 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Pawand
junior
Dołączył: 03 Kwi 2019
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin
|
 Wysłany: Sob 12:58, 22 Cze 2019 Temat postu: poziom oleju ST1300 - przeziernik |
|
|
Prośba o radę. Cały czas mam przeziernik wypełniony olejem. Wychodziło by na to, że jest za dużo. Zlałem olej, przeziernik się pięknie odsłonił, nalałem nowego pod górną kreskę, wszystko do tej pory ok. Odpaliłem moto, przejechałem kawałek, zgasiłem, poczekałem kwadrans, przeziernik wypełniony cały. Pół godziny, godzina, dalej to samo. Może jakieś odpowietrzenie? Odkręciłem korek wlewu. Kilka minut, dalej wypełniony olejem. Co powinienem sprawdzić? Na motocyklu przejechałem 4kkm, pracuje bez zastrzeżeń.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2544
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 29 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Sob 21:04, 22 Cze 2019 Temat postu: |
|
|
Co znaczy zlałem i napełniłem? Była to wymiana wraz z filtrem, czy zlanie i wlanie nowego?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Pawand
junior
Dołączył: 03 Kwi 2019
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: Sob 23:21, 22 Cze 2019 Temat postu: |
|
|
Co ma jedno do drugiego ;-)? Olej ma 4kkm. Wymieniany był 3 miesiące temu. Wlałem ten sam. Nie zmienia to faktu, że nie mogę ustalić poziomu, bo przeziernik po odpaleniu, potem zgaszeniu moto jest cały wypełniony olejem.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2544
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 29 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Nie 7:41, 23 Cze 2019 Temat postu: |
|
|
No jak widać ma, skoro z tak prostą czynnością jak ustalenie ilości oleju masz problem. Nie pytałem o nazwę oleju tylko o to czy wlaleś nowy, świeży olej i czy wymieniłeś filtr? W instrukcji masz podaną ilość oleju jaka wchodzi do silnika z filtrem i bez. Jeżeli wlałeś wg. instrukcji a oleju przybywa, to albo dostaje się tam benzyna albo płyn chłodniczy. Jeszcze jedno, optymalnie jak olej jest w połowie oczka.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Pawand
junior
Dołączył: 03 Kwi 2019
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: Pon 14:09, 24 Cze 2019 Temat postu: |
|
|
Dzięki za porady. Nie napisałem, że mam problem z ustaleniem ilości oleju. Wlałem prawiodlowo pod gtórną kreskę w przezierniku (w polowie oczka). Przejechałem się moto i po ustawieniu moto na centralce przez następnych kilka godzin, a właściwie do następnego dnia rano przeziernik cały był wypełniony olejem. W oleju, który wcześniej spuściłem nie było śladów ani płynu chłodniczego, ani zapachu benzyny. Ponawiam pytanie. Co może być przyczyną tak długiego "nie schodzenia" oleju do miski olejowej?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Skorpionwr
Administrator
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 2498
Przeczytał: 7 tematów
Pomógł: 32 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Pon 14:49, 24 Cze 2019 Temat postu: |
|
|
Postaw motocykl na bocznej stopce i wtedy sprawdź. Masz wtedy motocykl w poziomie. Oczywiście przed sprawdzeniem należy moto postawić do pionu.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Pawand
junior
Dołączył: 03 Kwi 2019
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: Pon 17:02, 24 Cze 2019 Temat postu: |
|
|
Sprawa się wyjaśniła. Na bocznej stopce okienko się odsłoniło, na centralce silnik jest pochylony w przód i olej zasłania całe okienko. Poziom w porządku. Dzięki za pomoc. Temat do zamknięcia
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jamiol87
bywalec
Dołączył: 23 Cze 2017
Posty: 41
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wysokie Mazowieckie
|
| Wysłany: Pon 21:29, 24 Cze 2019 Temat postu: |
|
|
Poziom oleju sprawdzasz na centralnej stopce, więc masz go za dużo...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
samad
zasłuzony
Dołączył: 13 Wrz 2009
Posty: 1426
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasień/Żary/LUBUSKIE
|
| Wysłany: Pon 21:33, 24 Cze 2019 Temat postu: |
|
|
Nic się nie wyjaśniło - olej nalewamy i sprawdzamy jego poziom na "centralce".
Warunek - podłoże powinno być w poziomie ( by nie szachraić odczytu) i najlepij sprawdzać zawsze w tym samym miejscu . Płynu nie ubywa, paliwem nie śmierdzi - więc zalałeś zbyt dużo oleju i tyle. Zalewamy nowy olej do połowy "oczka" - odpalamy do zgaśnięcia lampki - gasimy i najlepiej następnego dnia powoli uzupełnić olej do połowy "oczka" Skoro na "kosie _oczko się odsłoniło to jest go zbyt dużo - chyba , że stawiasz na bordzo pochyłej powieżchni.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Pawand
junior
Dołączył: 03 Kwi 2019
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: Wto 10:46, 25 Cze 2019 Temat postu: |
|
|
Magia Hondy ;-). Oleju było za dużo, zlałem całość nie ruszając filtra. Do moto stojącego na centralce nalałem olej do połowy oczka. Nie ruszając z miejsca motocykla odpaliłem, zagrzałem, wyłączyłem i odczekałem. Na centralce oczko było wypełnione olejem. Być może coś jeszcze ściekło z góry. Na bocznej stopce, praktycznie całe odsłonięte. Na kołach trochę powyżej górnej kreski. W międzyczasie zrobiłem ok. 500km i wszystko jest ok. Wg "wskazań na centralce" i wskazówek Samada mam pewnie ze 100-150ccm za dużo. Na razie nie ruszam. Będę obserwował. Raz jeszcze dzięki
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Pawand dnia Wto 12:23, 25 Cze 2019, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Tomasz
NOWY
Dołączył: 23 Lut 2022
Posty: 6
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Pon 11:06, 06 Mar 2023 Temat postu: |
|
|
Witaj - ja mam taki sam problem. Zawsze stawiam na centralnej stopce na płytkach w garażu. Raz mam normalny poziom, raz w ogóle nie widzę oleju w okienku, a raz mam go za dużo. Może ktoś ma pomysł co się dzieje. Wymieniłem olej i to samo, wymieniłem odmę i nadal głupieje. już nie mam siły.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300Akcesoria, dodatki, tuningproblemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne