 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
szkworc
stały bywalec
Dołączył: 04 Lis 2015
Posty: 57
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
 Wysłany: Wto 10:27, 16 Lut 2021 Temat postu: Cieknący alternator, pierwsza wersja ST 1100 |
|
|
Witam. Po sezonie zauważyłem wyciek z alternatora, po wnikliwej analizie upewniłem się że cieknie tylko z pod oringa statora- 3 Srubki M6 na imbus.
Założyłem nowy temat, bo nigdzie nie znalazłem podpowiedzi rozwiązania problemu.
Podsumowanie:
1. Nie trzeba demontować ani wahacza ani zbiornika paliwa, wystarczy owiewka dolna, mocowanie cięgna biegów i ewentualnie aluminiowy set podnóżków
2. Oring "Honda 91306-MS2-611" zakładamy od tyłu przez cały stator, zaczynając od rozpiętych kostek kabli
O ring kupujemy ori za około 50zł
3. U mnie miałem problem odkręcić owe śrubki imbusowe, trochę zajęło mi czasu zmęczenie ich. Założyłem oczywiście nowe.
4. Polecam Moto postawić obok kanału, tak żeby mieć wygodniejszy dostęp.
Pozdrawiam i życzę miłego kręcenia przy muzyczce i piwku 
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez szkworc dnia Wto 10:33, 16 Lut 2021, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
Arkos
uzależniony
Dołączył: 17 Cze 2014
Posty: 271
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Nysa
|
| Wysłany: Śro 7:05, 17 Lut 2021 Temat postu: |
|
|
Dzięki, ale bez fotek to się nie liczy. Popraw się
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
szkworc
stały bywalec
Dołączył: 04 Lis 2015
Posty: 57
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 8:08, 18 Lut 2021 Temat postu: |
|
|
Poproszę o instrukcję dodawania zdjęć, już i na kompie prubuję i nie widzę opcji 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Skorpionwr
Administrator
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 2498
Przeczytał: 7 tematów
Pomógł: 32 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Czw 10:15, 18 Lut 2021 Temat postu: |
|
|
Najpierw fotkę trzeba umieścić na jakimś serwerze w wersji JPG.
Jak klikniesz napisz odpowiedź to w ramce z prawej strony drugie okienko masz Img klikasz w to wklejasz link do zdjęcia i ponownie klikasz Img.
Jak zrobisz wszystko dobrze foty będą się wyświetlać w temacie.
Jak będzie mieć problem dzwoń 5zerodwadwa64232 siądę przy kompie i pomogę.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Set
NOWY
Dołączył: 01 Sie 2021
Posty: 4
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Małopolska
|
| Wysłany: Pią 11:08, 13 Sie 2021 Temat postu: Re: Cieknący alternator, pierwsza wersja ST 1100 |
|
|
| szkworc napisał: |
Witam. Po sezonie zauważyłem wyciek z alternatora, po wnikliwej analizie upewniłem się że cieknie tylko z pod oringa statora- 3 Srubki M6 na imbus.
Założyłem nowy temat, bo nigdzie nie znalazłem podpowiedzi rozwiązania problemu.
Podsumowanie:
1. Nie trzeba demontować ani wahacza ani zbiornika paliwa, wystarczy owiewka dolna, mocowanie cięgna biegów i ewentualnie aluminiowy set podnóżków
2. Oring "Honda 91306-MS2-611" zakładamy od tyłu przez cały stator, zaczynając od rozpiętych kostek kabli
O ring kupujemy ori za około 50zł
3. U mnie miałem problem odkręcić owe śrubki imbusowe, trochę zajęło mi czasu zmęczenie ich. Założyłem oczywiście nowe.
4. Polecam Moto postawić obok kanału, tak żeby mieć wygodniejszy dostęp.
Pozdrawiam i życzę miłego kręcenia przy muzyczce i piwku |
Witam serdecznie
Mam ten sam problem oraz pytanie czy kolega ściągał cala pokrywę czy tylko odsunął ja na tyle żeby wyrwać stare uszczelnienie a nowe przełożyłes przez całą obudowę i wsadziłes na miejsce ?
Pozdrawiam Staszek
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
szkworc
stały bywalec
Dołączył: 04 Lis 2015
Posty: 57
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Nie 16:26, 20 Lut 2022 Temat postu: |
|
|
Odsuwałem tylko.
najlepiej do tej roboty postawić moto obok kanalu albo na podnośniku. Na leżąco ciężko.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
marian07
stały bywalec
Dołączył: 16 Paź 2011
Posty: 54
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Dęblin
|
| Wysłany: Wto 13:17, 31 Maj 2022 Temat postu: |
|
|
Teraz właśnie się natknąłem na post - normalnie genialnie proste!!!!! Że ja tego nie wiedziałem parę lat temu.....
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300Akcesoria, dodatki, tuningproblemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne