 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
pawelACE
maniak postów
Dołączył: 22 Wrz 2008
Posty: 167
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Skierniewice
|
 Wysłany: Sob 10:22, 27 Wrz 2008 Temat postu: czy eStetka z 1999 roku ma DUAL CBS? |
|
|
sie przywitam na wstepie, pare osob znam z reala od wielu lat za sprawa spotkan precli i innych
jezdze kilkanascie lat, motocykli tez troche bylo, teraz pomykam Triumphem Tigerem ale oczekuje na St z 1999 roku od kolegi z Francji (jezdzilem troche tym egzemplarzem tam na miejscu), ide za 2 dni na operacje reki tak wiec moto jeszze na mnie musi cierpliwie poczekac
o co pytam, wyczytalem gdzies tam w necie ze Steki po 1996 roku mialy Dual CBS, jezdzilem z tym systemem w Varadero i bylo fajnie, jak dla mnie nie musi byc ABSu czy TCSu wystarczy DUAL CBS
i teraz nie wiem ma go moja eStetka czy nie ma? ponieważ to egzemplarz bez ABS i TCS
pzdr
pawelACE
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez pawelACE dnia Sob 10:23, 27 Wrz 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
Goguś
stary wymiatacz
Dołączył: 02 Wrz 2007
Posty: 445
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Płock
|
| Wysłany: Sob 11:18, 27 Wrz 2008 Temat postu: ST |
|
|
Może nie temat... Czy mamy przyjemnośc z tym gościem,co opisywał swoje wycieczki w' Świecie motocykli' ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
pawelACE
maniak postów
Dołączył: 22 Wrz 2008
Posty: 167
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Skierniewice
|
| Wysłany: Nie 18:40, 28 Wrz 2008 Temat postu: Re: ST |
|
|
| Goguś napisał: |
| Może nie temat... Czy mamy przyjemnośc z tym gościem,co opisywał swoje wycieczki w' Świecie motocykli' ? |
a malo to osob pisze? 
cos tam popelnilem do Namady, Motocykla i SM, ale ostatnio sie STatkuje 8)
teraz na wycieczki jezdze incoguto :D
to jak z tym DUALEM?
pawel ACE
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Garret
Administrator
Dołączył: 26 Sie 2007
Posty: 294
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: Nie 19:49, 28 Wrz 2008 Temat postu: |
|
|
To prawda CBS wprowadzili w ST1100 w 1996 sam jeżdżę taką wersją i z tego, co się orientuje montowany jest razem z ABS i TCS. Osobiście nie spotkałem jeszcze takiego egzemplarza z samym CBS–em.
Jeśli nie posiadasz w swoim ST tych dwóch systemów to na 99% nie będziesz miał i CBS.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
pawelACE
maniak postów
Dołączył: 22 Wrz 2008
Posty: 167
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Skierniewice
|
| Wysłany: Wto 16:45, 07 Paź 2008 Temat postu: |
|
|
| Garret napisał: |
To prawda CBS wprowadzili w ST1100 w 1996 sam jeżdżę taką wersją i z tego, co się orientuje montowany jest razem z ABS i TCS. Osobiście nie spotkałem jeszcze takiego egzemplarza z samym CBS–em.
Jeśli nie posiadasz w swoim ST tych dwóch systemów to na 99% nie będziesz miał i CBS. |
szkoda, znaczy jak zwykle prasa sie myli, mozna sprawdzic, przy opisach daja wiadomosc, iz od 1996 roku kazdy egzemplarz ma DUAL CBS, klamia bezczelnie jak widac  
dla mnie hamowanie bez ukladow jest bardzo marne, moze duza masa moto, zreszta sie okaze bo wymieniono przewody hamulcowe na wzmocnione w oplocie zobaczymy
zreszta nie predko teraz na moto wsiade, tydzien po operacji, zakaz wysilku itd 
pawel ACE
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Garret
Administrator
Dołączył: 26 Sie 2007
Posty: 294
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: Wto 17:49, 07 Paź 2008 Temat postu: |
|
|
Kłamią czy nie tego nie wiem, ale fakt jest taki, że młodsze roczniki, czyli po 1996 wychodziły w różnych wersjach włącznie z całkowicie gołymi, bez żadnych systemów.
Myślę, że nie ma, co przesadzać, że hamulce w wersjach bez systemów są takie marne, wg mnie są bardzo podobne, chociaż nie jeździłem wersją bez nich, przynajmniej nie w sposób na tyle agresywny żeby je przetestować.
Faktem jest, że wersje różnią się zaciskami, co do przewodów w met. oplocie zapewne dodają twardości. Ważniejsze wydaje mi się będzie zastosowanie dobrych klocków i wymiana starego płynu hamulcowego.
Tak na prawdę systemy zadziałają i przydają się w ekstremalnych stacjach, a w tych i tak trudno przewidzieć skutki. Poza tym zaleta braku systemów to mniej pracy przy wymianie płynu i odpowietrzeniu układu. O jakichś awariach czy rozszczelnieniach nawet nie wspomnę gdyż ręce opadają od ilości pompek i siłowników w wersji z trzema systemami, zajmują niemal całą prawą stronę motocykla. Nie robiłem przy tym jeszcze, ale nawet nie bardzo chce ruszać gdyż przeczuwam problemy.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Norbi
stały bywalec
Dołączył: 03 Sty 2007
Posty: 62
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Staszów
|
| Wysłany: Wto 18:22, 07 Paź 2008 Temat postu: Re: czy eStetka z 1999 roku ma DUAL CBS? |
|
|
[quote="pawelACE"]sie przywitam na wstepie, pare osob znam z reala od wielu lat za sprawa spotkan precli i innych
i teraz nie wiem ma go moja eStetka czy nie ma? ponieważ to egzemplarz bez ABS i TCS
Czesc ACE
Znaczy sie teraz jak wyjedziesz St-kiem to na pewno bedzie padac...
przeczytalem to co Ci napisali i tyle powiem - nie masz na 100% Duala
bo ten jest montowany dopiero od 96 r ale TYLKO z reszta systemow
Sa tylko 2 wersje - z albo bez
Nie masz co panikowac - z przednim tez jest ok - warunek jak sam wiesz
posiadanie dobrych klockow - ja tuz przed sprzedaza zalozylem nowe tarcze i kocki oryginalne Hondy i moto zaczelo rewelacyjnie hamowac
Jako ze na preclach Cie nie widac zbytnio - to moze do Kefirowego forum dolaczysz ? -
[link widoczny dla zalogowanych]
Pozdrawiam
Norbi - co to mial ST-ka
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
pawelACE
maniak postów
Dołączył: 22 Wrz 2008
Posty: 167
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Skierniewice
|
| Wysłany: Śro 8:47, 08 Paź 2008 Temat postu: Re: czy eStetka z 1999 roku ma DUAL CBS? |
|
|
Czesc ACE
Znaczy sie teraz jak wyjedziesz St-kiem to na pewno bedzie padac...
***bedzie jak zawsze, tradycji musi stac sie zadosc :D
przeczytalem to co Ci napisali i tyle powiem - nie masz na 100% Duala
bo ten jest montowany dopiero od 96 r ale TYLKO z reszta systemow
Sa tylko 2 wersje - z albo bez
***trudno jakos sie z tym pogodze, po prostu jak mialem w Vara ten system to czulem sie bardzo pewnie, nigdy nie mialem najmniejszego uslizgu czy sytuacji stresowej, a dawalem czasem ostro, najczesciej tradycyjnie juz w deszczu, po przesuadce na Triumpha bez jakiegokowliek systemu musialem uczyc sie od nowa, byly ostre sytuacje z blokowaniem i tylu i przodu, bez gleby co prawda ale....
Nie masz co panikowac - z przednim tez jest ok - warunek jak sam wiesz
posiadanie dobrych klockow - ja tuz przed sprzedaza zalozylem nowe tarcze i kocki oryginalne Hondy i moto zaczelo rewelacyjnie hamowac
****przejechalem sie kiedys taki wiekszy kawalek Pancia Pietrasika i bylo rewelę, pozniej taka z 1 rocznika i tak slabo, no i ta moja we Francj, no tam to juz galancie, byla i autostrada i wysokie gory oczywiscie w deszczu i czulem sie jak na lotniskowcu, znaczy mocno nieporecznie a hamowanie bylo takie z tych "rozpaczliwych", pewnie kwestia jak zawsze wjezdzenia sie i tyle, mialem jednak nadzieje na ten DUAL...
gdyby nie to ze ten moj zamowionu egzemplarz jest od kolegi, znam historie, nie bity, serwis jak trzeba, z dodatkow kanapa, szyba, przewody hamulcowe, radio, wyzsza kierownica, dodatkowe oslony itd. i cena niezbyt rewelacyjna to pewnie bralbym inny egzemplarz z systemami
no a teraz mam problem z odbiorem, przed operacja to bym sobie polecial samolocikiem i wrocil motkiem, bylaby fajna wycieczka na koniec sezonu, a tak trzeba kombinowac przyczepke, zakladac hak do auta itd znaczy lekka beznadzieja
Jako ze na preclach Cie nie widac zbytnio - to moze do Kefirowego forum dolaczysz ? -
[link widoczny dla zalogowanych]
***czytam ale sie nie udzielam, nie mam checi zeby mnie gnoje, ktorych na oczy nie widzialem uczyly jak mam zyc, jak jezdzic, co pisac itd. kazda grupa z czasem neistety nabiera masowosci i pojawiaja sie takie gnojki... dlatego zawezilem sobie grono i jest mi dobrze, a z preclami spotykam sie obowiazkowo w kwietniu czy marcu na TBSZ i nawet na Felkowskim
pawelACE
Pozdrawiam
Norbi - co to mial ST-ka [/quote]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Pon 16:37, 20 Paź 2008 Temat postu: |
|
|
hmm, ja mam z abs i tsc i posiada dual cbs z 1999r.To świetne rozwiązanie z tym rozdziałem sił hamowania, moto tak nie kuca przy chamowaniu, wrażenia są ciekawe i czuję się bardziej bezpiecznie ;-)
Pozdro
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
GSG
maniak postów
Dołączył: 21 Wrz 2007
Posty: 151
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: Wto 18:03, 21 Paź 2008 Temat postu: |
|
|
Witam, jeżdżę bez tych układów zazwyczaj szybko i w większości raczej w trudnych warunkach. To prawda, że dla bezpieczeństwa i skupieniu się na przyjemnosci z jazdy lepiej byłoby je mieć. Potwierdzam również i radzę zmienić na stalowy oplot i dobre, (czerwone - ceramiczne) klocki, bo znacznie ułatwiają hamowanie. Przy awaryjnych hamowaniach nieraz lekko zarzuciło tyłem i trzeba było go kontrolować, ale jak się wprawisz w jeździeto przestaje toprzeszkadzać. Oczywiście na piachu, żwirze, białych pasach w deszczu itd uślizg lub zablokowanie przedniego koła jest bardzo prawdopodobne, a to już prawie pewna gleba, ale cóż. Motocyklista bez wyglebienia, to jak uczeń bez dwói. Byleby szczęśliwie sie skończyło. Pozdrawiam.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
pawelACE
maniak postów
Dołączył: 22 Wrz 2008
Posty: 167
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Skierniewice
|
| Wysłany: Czw 11:22, 30 Paź 2008 Temat postu: |
|
|
no to mamy w Polsce piekna Bardotke eSTetke, model 99 na Belgie
sporo przerobek, podwyzszona kierownica, przewody w oplocie stalowym, kanapa na zamowienie, pakiet wind stoper, grzane manetki, 2 turystyczne szyby z dopalaczem, dodatkowe plastiki na kufrach, komputerek ladowania i temperatury wewnetrznej i zewnetrznej, wtyczka do GPSu i takie tam
i teraz mam pytanie ile KM winna miec ST, z dokumentow wynika ze 68,8 kW czyli po przeliczeniu 93,57 KM?
no i sie ujechalem, 36 godzin w deszczu 2800 km, bleeee
ale jest juz umyta, nawoskowana itd:-)
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez pawelACE dnia Czw 11:23, 30 Paź 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
GSG
maniak postów
Dołączył: 21 Wrz 2007
Posty: 151
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: Czw 15:58, 30 Paź 2008 Temat postu: |
|
|
A nie masz jednej do zbycia, skoro masz 2 turystyczne szyby z dopalaczem? Ostatnio zakupiłem podwyższonż szybę i otwory montażowe nie pasowały, musiałem ją oddać. Poszukuję dobrej, podwyższonej szyby.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
pawelACE
maniak postów
Dołączył: 22 Wrz 2008
Posty: 167
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Skierniewice
|
| Wysłany: Czw 22:46, 30 Paź 2008 Temat postu: |
|
|
| GSG napisał: |
| A nie masz jednej do zbycia, skoro masz 2 turystyczne szyby z dopalaczem? Ostatnio zakupiłem podwyższonż szybę i otwory montażowe nie pasowały, musiałem ją oddać. Poszukuję dobrej, podwyższonej szyby. |
eee dupa, jedna jest no name, druga wyzsza Ermaxu i te zalozylem, obie maja otwory do montazu u gory dopalacza i oczywiscie nie pasuje ten dopalacz do zadnej
zrobilem przeglad i wpisali mi 74 kW w papier, co prawda wlasciciel upiera sie ze ma 106 KM ale cos mi sie nie chce wiezyc ze taki model wogole byl?
z czasem bede mial na opylenie prawdopodobnie jak oblukam co sie przyda a co nie, oryginalna kierownice, oryginalna szybe, oryginalne manetki, filtr powietrza z delikatnym przebiegiem bo zmieniam na niefabryczny i jakies tam drobiazgi
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Garret
Administrator
Dołączył: 26 Sie 2007
Posty: 294
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: Pią 10:16, 31 Paź 2008 Temat postu: |
|
|
GSG z całą odpowiedzialnością mogę Ci polecić i jestem przekonany, że spełni Twoje oczekiwania.
[link widoczny dla zalogowanych]
Może nie jest najtańsza, ale nowa - cena 146 €
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Norbi
stały bywalec
Dołączył: 03 Sty 2007
Posty: 62
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Staszów
|
| Wysłany: Pią 20:22, 31 Paź 2008 Temat postu: |
|
|
| Garret napisał: |
GSG z całą odpowiedzialnością mogę Ci polecić i jestem przekonany, że spełni Twoje oczekiwania.
[link widoczny dla zalogowanych]
Może nie jest najtańsza, ale nowa - cena 146 € |
A Ty swoja tak tanio kupiles :D
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Norbi
stały bywalec
Dołączył: 03 Sty 2007
Posty: 62
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Staszów
|
| Wysłany: Pią 20:24, 31 Paź 2008 Temat postu: |
|
|
| pawelACE napisał: |
i teraz mam pytanie ile KM winna miec ST, z dokumentow wynika ze 68,8 kW czyli po przeliczeniu 93,57 KM?
no i sie ujechalem, 36 godzin w deszczu 2800 km, bleeee
ale jest juz umyta, nawoskowana itd:-) |
ok 100 koni
2800 km - starzejesz sie - dawniej to na luzie ile robiles ?
Jak ogolne wrazenia po przesiadce z bardziej endurowatych sprzetow?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
kula
amator postów
Dołączył: 11 Cze 2008
Posty: 87
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: Sob 15:42, 01 Lis 2008 Temat postu: |
|
|
jedna wersja to 96 koni
druga wersja to 100 koni ale to nie wielkie różnice;)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
pawelACE
maniak postów
Dołączył: 22 Wrz 2008
Posty: 167
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Skierniewice
|
| Wysłany: Pon 12:38, 03 Lis 2008 Temat postu: |
|
|
| Norbi napisał: |
2800 km - starzejesz sie - dawniej to na luzie ile robiles ?
Jak ogolne wrazenia po przesiadce z bardziej endurowatych sprzetow? |
ano wieku przybywa, w tym roku najdalej 1 dnia to okolo 1700 km z domu do Anglii do Oxfordu, wyjechalem o 6 rano i bylem natepnego dnia o 5.30 8)
ale to troche za duzo jak na jednorazowy przelot chyba ze bez pasazerki to w porzadku, wtedy mozna zmieniac pozycje na motorku, siadac na kanapie pasazera, klasc sie, nogi na podnozkach pasazera itd, no i Tiger raczej do takich dalekich przelotow slabo sie nadaje choc daje rade, slaba owiewka i rece oraz kark bola,
na ST jest fajnie nie wieje, nie pada, nie czuc predkosci (to troche minus bo mi srednia wzrosla), tyle ze powyglupiac sie nie da, tak to omijalo sie auta w korku w jakikolwiek sposob teraz trzeba bedzie myslec, przez kraweznik czy jakis plytki row melioracyjny nie przeleci itd.
ale bedzie dobrze, przyzwyczaje sie 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
pawelACE
maniak postów
Dołączył: 22 Wrz 2008
Posty: 167
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Skierniewice
|
| Wysłany: Pon 12:45, 03 Lis 2008 Temat postu: |
|
|
| kula napisał: |
jedna wersja to 96 koni
druga wersja to 100 koni ale to nie wielkie różnice;) |
heh ja mam w dokumentach na razie 3 wersje wpisane 
belgijska/luksemburska 93,58 KM
francuska 100,096 KM
polska 100,64 KM
za to w 2 ksiazkach ktore mam do ST nie ma nigdzie informacji o mocy
niezle jaja
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300Akcesoria, dodatki, tuningproblemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne