| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Ainrih
bywalec
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 45
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kalwaria Zebrzydowska
|
 Wysłany: Pon 22:05, 15 Sty 2007 Temat postu: jak szybko i ile pali? |
|
|
mam pytanie odnośnie spalania tego st 1100 bo troszke jeździłem i skazówka nic:>
mam wersje europejską i na 4tys 0br/min jade 120km/h a od 5 tys obr/min
zaczyna się czerwone pole ale pogrubienie jes dopiero od 8tys. obr/min
natomiast wersja usa i uk ma tylko pogrubione czerwone od 8tys.
więc czy to od 5 tys. nie wskazuje czasem zwiększenia średniego zużycia paliwa?(Amerykanie się oto niemartwią)
interesuje mnie średnie zużycie przy 140-160km/h w 2 os. z bagażem
oczywiście w przybliżeniu:>
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
 |
|
|
 |
RNI
zasłuzony
Dołączył: 19 Gru 2006
Posty: 113
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Nisko
|
| Wysłany: Pon 22:29, 15 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
Ja też się przyłącze do pytania...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
inż.Mamoń
junior
Dołączył: 21 Gru 2006
Posty: 16
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Rybnik
|
| Wysłany: Wto 10:27, 16 Sty 2007 Temat postu: Re: jak szybko i ile pali? |
|
|
Czesc
| Ainrih napisał: |
mam pytanie odnośnie spalania tego st 1100 bo troszke jeździłem i skazówka nic:>
mam wersje europejską i na 4tys 0br/min jade 120km/h a od 5 tys obr/min
zaczyna się czerwone pole
|
Dziwne...  U mnie czerwone zaczyna sie przy 8 krpm
| Ainrih napisał: |
ale pogrubienie jes dopiero od 8tys. obr/min
natomiast wersja usa i uk ma tylko pogrubione czerwone od 8tys.
|
Nie tylko amerykanska tak ma... Ja mam sprzeta sciagnietego kiedys z Niemiec
| Ainrih napisał: |
interesuje mnie średnie zużycie przy 140-160km/h w 2 os. z bagażem
oczywiście w przybliżeniu:> |
Moj ST pali od 5 - 7.5/100
5, to lajtowa jazda solo
7.5 wyszlo przy palowaniu autostrada w 2 osoby i bambetlami na wegierskiej benzynie - musi, straszny syf byl...
Jak latam sam, to pali mi srednio 5.5-6, pasazer i toboly podnosza spalanie o pol litra.
Srednie spalanie podczas wyjazdu wakacyjnego wyszlo mi wlasnie ok 6.5/100
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Marlboro
zasłuzony
Dołączył: 21 Gru 2006
Posty: 501
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa, Polska
|
| Wysłany: Wto 13:18, 16 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
Nic dodać nic ująć - podpisuję się pod tym, co napisał inż.Mamoń... mi raz tylko Niunia spaliła 8,3 l/100km ale to podczas jazdy na autostradzie w Niemczech, solo ale z pełnym bagażem, centralnym kufrem i z prędkością powyżej 200km/h non-stop...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Ainrih
bywalec
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 45
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kalwaria Zebrzydowska
|
| Wysłany: Wto 21:02, 16 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
"Nie tylko amerykanska tak ma... Ja mam sprzeta sciagnietego kiedys z Niemiec"
to że motocykl jest z niemiec nieznaczy że niemoże być to wersja usa
wielu zamawia takie wersje bo mają puźniejsze blokady prędkości o pare km/h i są często nieco mocniejsze
np.
drag star(europejski) ma 63km i blokade do 180km/h a jego odpowiednik v-star(amerykańsi) ma 65km i blokade do 125mil a to jakieś 190km/h
ale nieznam dokładnej historii pan europy ani wszystkich modeli:<więc mogę się mylić:>
a licznik w milach czy w kilometrach(europejskie modele)?
myślę że to wchodzące czerwone to taki prymitywny "komputer pokładowy" i wedle tuch przedziałów można mniej więcej zaplanować spalanie:>(wkażdym raxie jest to do opanowania:>
dziękuje za odpowiedzi spalanie coś tak jak muj vx 800 ale on ważył 240kg i jego prętkość maks załadowany na trose to 120- 140km/h
więc jadąc pan europą będzie albo taniej,
albo szybciej!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
inż.Mamoń
junior
Dołączył: 21 Gru 2006
Posty: 16
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Rybnik
|
| Wysłany: Śro 10:37, 17 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
Czesc
| Ainrih napisał: |
"Nie tylko amerykanska tak ma... Ja mam sprzeta sciagnietego kiedys z Niemiec"
to że motocykl jest z niemiec nieznaczy że niemoże być to wersja usa
wielu zamawia takie wersje bo mają puźniejsze blokady prędkości o pare km/h i są często nieco mocniejsze
np.
drag star(europejski) ma 63km i blokade do 180km/h a jego odpowiednik v-star(amerykańsi) ma 65km i blokade do 125mil a to jakieś 190km/h
|
Nie byl - mam Brief i inne niemieckie papiery. Moto jako nowe kupione w DE, sprowadzone do kraju jako roczny, czy dwuletni motocykl...
Swiatla i zegary europejskie
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Norbi
stały bywalec
Dołączył: 03 Sty 2007
Posty: 62
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Staszów
|
| Wysłany: Śro 23:42, 17 Sty 2007 Temat postu: Re: jak szybko i ile pali? |
|
|
| Ainrih napisał: |
mam pytanie odnośnie spalania tego st 1100 bo troszke jeździłem i skazówka nic:>
mam wersje europejską i na 4tys 0br/min jade 120km/h a od 5 tys obr/min
zaczyna się czerwone pole ale pogrubienie jes dopiero od 8tys. obr/min
|
Czy to moto nie jest czasem sprowadzone ze Szwajcarii
Tam takie dziwne zwyczaje panuja - pseudo kastrowanie motocykli poprzez m.in. wczesniejsze zaznaczanie czerwonego pola...
interesuje mnie średnie zużycie przy 140-160km/h w 2 os. z bagażem
oczywiście w przybliżeniu:
Solo - lajcik do 120 - 5 l
Solo - trochu szybciej - do 160 - 5,6-5,8
Solo - pod wiatr z szyba MRA i predkosciami ok 150 - jw. 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mdxmd
NOWY
Dołączył: 04 Sty 2007
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 20:41, 18 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
u mnie wyglądało to tak (ostatni raz mierzyłem 3lata temu)
do 100km/h solo bez klamotów ok 4.7L
autostrada 2 osoby z wszystkimi klamotami do 150km/h nie przekracza 5.5L/100
zawsze spokojna jazda bez kręcenia czyli płynne przyśpieszenia.
spalanie w ST to ogromny (+) tego motocykla zwłasza, że jest super małe przy większych prędkościach. Generalnie na pełnym zbiorniku robię bez problemu 440km - do zapalenia się rezerwy, zdarzło mi się tankować w okolicy 500km i było w zbiornku jesze ok 2.5L,
pod tym względem steciak nie ma żadnego konkurenta.
Ciekaw jestem jak to wychodzi w ST1300????
MDx
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Marlboro
zasłuzony
Dołączył: 21 Gru 2006
Posty: 501
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa, Polska
|
| Wysłany: Czw 21:45, 18 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
| mdxmd napisał: |
| Ciekaw jestem jak to wychodzi w ST1300???? |
No cóż... na razie nie miałem okazji wypalić pełnego zbiornika tylko i zupełnie w trasie... poza tym moto podczas pierwszego tysiaca km więc teoretycznie jeszcze na dotarciu i te wyniki mogą być różne... ale na razie mogę powiedzieć tak - cykl mieszany z przewagą jazdy po mieście, drobnymi wyjazdami poza to ok. 7,5 l/100 z tym, że przewaga miasta w stosunku mniej więcej: 4/5 czyli w sumie IMO mniej, niż mój 1100 palił po mieście
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mdxmd
NOWY
Dołączył: 04 Sty 2007
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 22:01, 18 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
czerwone pole przy 5.500obr to to tzw. kastrowanie psychologiczne :D prawdziwe czerwone pole to to grube. Ale muszę przyznać, że chociaż o tym wiem doskonale to razej nie zdarza mi się dłużej gonić pow. 5500obr i nie wiem czy to może psychologia tego preczerwonego pole a może nie trzeba mi szybciej... 
Pozdr,MDX
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Ainrih
bywalec
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 45
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kalwaria Zebrzydowska
|
| Wysłany: Czw 23:33, 18 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
no tak moto jest ze szwajcarii i w moim przypadku bardzo się cieszę że jest to czerwone pole bo napewno działało to na poprzedniego właściciela zwłaszcza że wedle dowodu szwajcarskiego urodził się w 1937 i był on pierwszym właścicielem mając jakieś 53lata a sprzedał go kiedy stukneło mu
niepełne 70lat:>
sądząc po stanie motocykla i pracy silnika ten motor nigdy nie kręcił
8tys. obr/min
co jest dlamnie znacznym plusem:>
czy namnie będzie działać?
to dopiero czas pokaże ale nielubie jazdy na obrotach więc...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mdxmd
NOWY
Dołączył: 04 Sty 2007
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Sob 0:15, 20 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
Witam,
przypuszam, że nawet gdyby w pierwszych 5 latach jeździł tylko na 5-7000 obr i nigdzie motocykla nie przewrócił ani otarł to i tak zarówno po wyglądzie zewnętrznym ani po pracy silnika nic nie ocenisz bo słyszałem sTki co miały w granicy 170 000 km i silnik pracuje jakby miał 20000 i to serio. Napewno będą jakieś odstępstwa od reguły, ale nie męcz silnika zbyt niskimi obrotami bo to dla niego gorzej niż jazda przy 6000 (kosz sprzęgła dostaje wtedy po sprężynach)
MDx
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Ainrih
bywalec
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 45
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kalwaria Zebrzydowska
|
| Wysłany: Sob 11:04, 20 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
z tego co się orientuje to st ma 111nm przy 6tys obrotów
więc przy dużych prętkościach z pasarzerem i tobołem powinno się trzymać obroty blisko tych 6tys (5-6tys) wtedy motor ma konfort przyśpieszania i najmiej cierpi(np. pod stromszą gorkę z takim bagażem)), natomiast gdy jeżdze sam to ma natyle mocy a żeby przyśpieszać bez zbytniego wysiłku od 3-4tys obr/min i myślę że te obroty są odpowiednie dla nieobciążonego moto.
a tak apropo ile st ma mocy niekturzy piszą że 100km inni że 98km
a mi w badaniu technicznym napisali:
moc silnika netto 53kw a to daleko do 100km(i co oznacza to że netto?)to ile brutto:>
ile w końcu?
pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Ainrih
bywalec
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 45
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kalwaria Zebrzydowska
|
| Wysłany: Sob 11:35, 20 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
mdxmd - rozumiem iż st są wytrzymałe ale jednak czy są zadbane widać odrazu po śrubach jak były odkręcane i jak dokręcone (jak są dojechane na chama to to niebył dobry serwis) i czy jakaś jest obrobiona(każdemu się zdaży kiedy jakaś przyśniedzieje lub przyrdzewieje ale drugi raz sięjej niewkręca tylko wymienia lub dotacza(moj ojciec wymienia w swoim v-starze na nierdzewki mnie narazie na takie śryby niestać
pozatym tarcze jeśli mają zbyt duży rant i niezostały wymienione, lub są krzywo przydarte to znaczy że moto był serwisowany po kosztach i tylko wtedy gdy klocki już niemiały podłogi(mam takiego kuzyna który miał kawasaki zzr zmienił olej jak już była galareta a klocki jak już tarcze chwytało (niewiele nanich było blachy o niemówiąc już że 1000 kilomwtrów temu skoń czyła się podeszwa dopiero ojciec(wujek) przecioł mu łańcuch boszem bo miał już z 10cm więcej i brakło naciągacza tak był uciągnięty a z zębatek słoneczka:>
naprawde żeźnik!
a moto podrobił i sprzedał!(aż serce boli że ktoś tak traktuje moto)
naszczęście już troche zmądrzał(mam nadzieje)
no i pozatym olej i płyny, filtry to widać czy były wymieniane, czy też raczej nie, (żadko kto wymienia do sprzedaży)ale nawet jak ktoś przejeździł sezon i zrobił tylko 5tys. km to po źmie powinno się go wymienić bo zastany też traci swoje właściwości.
pozdrawiam a po silniku usłyszysz czy miał przeprowadzaną regolację gaźników i zaworów (jeśli niesą chydraulicznie regulowane )na czas
no i jeszcze rozrząd też często słychać jak napinacze puszczają
a tak przy okazji to w st co ile wymienia się rozrząd?
bo mi ten co kupowałem mówił że miał robiony przy 50tyś ale to chyba tylko był sprawdzany ewentualnie napinacze ale już przy 50-tce rozżąd?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: Śro 19:11, 28 Maj 2008 Temat postu: |
|
|
pół czerwone pole od 5000 to ja też mam w szwajcarze, różni się też tym że ma blokadę w stacyjce ale nie ma tam pozycji-świateł pozycyjnych(bez kluczyka)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Adi
NOWY
Dołączył: 12 Lip 2010
Posty: 7
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Biała Podlaska
|
Wysłany: Śro 16:21, 08 Gru 2010
PRZENIESIONY
Wto 8:16, 14 Cze 2011 Temat postu: ile ???? |
|
|
Witam wszystkich klubowiczy mam pytanie panica 1100 ma 28 litrów zbiornik.
Kto wie ile można zrobić a tym dystansu tak jakby jechać 90/120km/h ????
Chodzi mi o zasieg Panci
Ps i jeszcze jedno pytanie ile moze miec rezerwy panica ?? jak zapali sie kontrolka FULE
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
ErneST
zasłuzony
Dołączył: 24 Kwi 2010
Posty: 296
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Złotoryja
|
Wysłany: Śro 20:57, 08 Gru 2010
PRZENIESIONY
Wto 8:17, 14 Cze 2011 Temat postu: Re: ile ???? |
|
|
| Adi napisał: |
tak jakby jechać 90/120km/h ????
|
To da się jechać z taką prędkością? 
Ja przy takich zasypiam, no i jest to niebezpieczne, bo ktoś Cię może wyprzedzić 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mirekm71
wymiatacz
Dołączył: 09 Lis 2009
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzeg
|
Wysłany: Śro 22:32, 08 Gru 2010
PRZENIESIONY
Wto 8:17, 14 Cze 2011 Temat postu: Re: ile ???? |
|
|
| ErneST napisał: |
| Adi napisał: |
tak jakby jechać 90/120km/h ????
|
To da się jechać z taką prędkością?
Ja przy takich zasypiam, no i jest to niebezpieczne, bo ktoś Cię może wyprzedzić |
Wyprzedzic, wystraszyc, nagle obudzic co sprawi, ze spadniesz z motocykla.
Kiedys wyjechalem wszystkie paliwo i po korek weszlo mi niecale 26 litrow. Nie wiem ile podaja dane ale wiem ile wchodzi. Moja pali od 6 do 8 litrow. Jak jade z zona to pali mniej jak sam to wiecej. Szybkosc szybkoscia ale przyspieszenia w czerwone pole swoje robia.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
Wysłany: Nie 20:34, 02 Sty 2011
PRZENIESIONY
Wto 8:17, 14 Cze 2011 Temat postu: |
|
|
Przeczytałem cały temat.
Z racji wieku i jazdy z plecaczkiem w zasadzie nie przekraczam 120 km/h.
Tym sposobem udało mi się na zbiorniku zrobić 550 km i jeszcze coś w zbiorniku było 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Garret
Administrator
Dołączył: 26 Sie 2007
Posty: 294
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Mielec
|
Wysłany: Śro 18:07, 08 Gru 2010
PRZENIESIONY
Wto 8:20, 14 Cze 2011 Temat postu: |
|
|
| Adi napisał: |
| Ps i jeszcze jedno pytanie ile może mieć rezerwy paneuropa ?? jak zapali się kontrolka FULE |
Rezerwy jest +/- 5 litrów rożne źródła, rożnie podają.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Garret dnia Wto 8:22, 14 Cze 2011, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
szkielek1
maniak postów
Dołączył: 14 Lip 2011
Posty: 149
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzeg
|
| Wysłany: Nie 16:20, 31 Lip 2011 Temat postu: |
|
|
witam, ja swoją sprawdzałem w różnych warunkach i spalanie wychodzi w mojej 4,7 do chyba nawet 7.5. jak ostatnio leciałem z kumplem autostradą w okolicach 200km/h to wskazówka w oczach leciała i jak dojechałem do domu to po zrobieniu 340km zaczeła mrugać rezerwa, znaczy zapalać sie dodam że wtedy był straszny wiatr, a jak wiemy wszyscy Pancia nie lubi wiatru i dużych prędkości. wiatr jest wrogiem numer 1 !!! jak mam leciec w brzydką pogode autostradą to mnie trzepie, a nie jeżdziłem bez kufrów jeszcze bo mi sie nie chce sciągać i zawsze cos mam załadowane.
a jak jechałem z żoną delikatnie podczas wycieczki do czech delikatna jazda, płynna zmiana biegów i nie przekroczenie prędkości 140km/h wjechaliśmy do polski miałem zrobione około 320 km i pół zbiornika paliwa choć wiadomo że im bliżej rezerwy to szybciej wskazówka spada. ale myśle że 500km na zbiorniku zrobi bez żadnego problemu.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: Nie 19:17, 07 Sie 2011 Temat postu: |
|
|
Jak się ma spalanie 1100 do 1300?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Nie 19:47, 07 Sie 2011 Temat postu: |
|
|
| Jerry1 napisał: |
| Jak się ma spalanie 1100 do 1300? |
Raczej nie powinno się ich porównywać.
Nie ta technologia. ST1100 - gaźniki; ST1300 - na wtrysku.
Inne pojemności Ale wydaje mi się, że zużycie paliwa jest podobne a największy wpływ ma technika i prędkość jazdy.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez r.urbanski dnia Nie 19:47, 07 Sie 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
konrad1f
wymiatacz
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kościan/Poznań
|
| Wysłany: Sob 15:18, 03 Wrz 2011 Temat postu: |
|
|
ja także mogę podzielić się swoimi spostrzeżeniami na temat zużycia paliwa w st1100 w trasie (rundka na mazury)
kible zapakowane + namiot i karimata, motocykl obicążony tylko kierowcą
prędkości 140-160km/h - zużycie paliwa ok. 6,7l/100km
prędkości 90-120km/h - zużycie paliwa spadło do 5,3l/100km
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
pan-european1
junior
Dołączył: 20 Sty 2013
Posty: 20
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Piechowice
|
| Wysłany: Nie 21:44, 26 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
Często jeżdżę z Kotliny Jeleniogórskiej do Ustki. Na liczniku wychodzi mi 540 km i wtenczas kontrolka paliwa pali mi się na stałe, dolewam paliwa do pełna i dystrybutor wskazuje 26 litrów. Wiadomo, że raz droga w kraju idzie jak po maśle a innym razem mieszanie biegami nie ma końca i różnice w ilości spalonego paliwa wachają się w granicach 1 litra na 100 km. Natomiast jadąc spokojnie w Chorwacji drogą nr 8 spalanie wyniosło 4,5 l. Na autostradzie w drodze powrotnej trzymając się przepisów czyli ok 120 - 140 było 5,5l. Dużo z całą pewnością też zależy od techiki jazdy. Podświadomie zwracam uwage na jazdę ekonomiczną może dlatego że jestem kierowcą zawodowym. Więc zgadzam się, że motorki nasze moga palić w zależności od naszych upodobń w ich prowadzeniu.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne