| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Elwood
stały bywalec
Dołączył: 05 Kwi 2016
Posty: 64
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ksawerów
|
 Wysłany: Pią 4:17, 08 Kwi 2016 Temat postu: Ile olelu do przekładni głównej i do silnika ? |
|
|
Wymieniam wszystkie płyny i mam wątpliwości ile czego kupić.
Olej w silniku - 3,9 L ( znalazłem też 4,7 L) większość olejów motocyklowych sprzedają w 4 L opakowaniach. Trzeba dokupić 1L czy wystarczą 4 L ?
Przekładnia główna -155 cm3 czyli 155 ml czyli 0,155 L
Problem mam też z olejem do przekładni, najpierw chciałem kupić 1,5 L. Czy ja dobrze myślę, że tam wchodzi tylko 155 ml ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
 |
|
|
 |
straszak
amator postów
Dołączył: 07 Lut 2016
Posty: 95
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Łęczyca
|
| Wysłany: Pią 7:02, 08 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Siemka Elwood.
Dobrze wyczytałeś z tym olejem ... do silnika wystarczą Ci 4 literki. Ja w tamtym tygodniu wymieniałem i została mi setka w bańce (oczywiście przy zmianie filtra). Masz okienko inspekcyjne i lejesz tak, żeby było między znacznikami. Odpalasz moto niech filtr zassie i uzupełniasz. Kup sobie od razu klucz do filtrów - ale nie taki łańchuszkowy czy trójramienny - tylko taką "pokrywkę" bodajże 60mm ... najlepsze dojście będziesz miał.
Co do oleju w kardanie ... lejesz do poziomu korka wlewowego. Wejdzie tyle ile musi ... więcej po prostu wyleci. Literek wystarczy Ci na długie lata bo faktycznie wchodzi tam troche lepiej jak "setka".
Jeśli chodzi o płyn chłodniczy ... rozbierasz plastiki i robisz według manuala ... jak nie kumasz za bardzo angielskiego (tak jak ja) to mam przetłumaczonego pdfa (dla siebie robiłem) jak wymienić płyn. Mogę podrzucić.
Jeśli chodzi o wymianę płynu hamulcowego i sprzęgła (DOT4) na bliźniaczym forum amerykańskim jest bardzo dobrze napisana instrukcja którą kiedyś też sobie przetłumacze ... tak czy inaczej dobrze w tym przypadku jest mieć pompke podciśnienia i dopiero wtedy wyciągać stary płyn kosztem nowego nie zapowietrzając układu. Oczywiście kolejność który odpowietrznik którego zacisku jest ważna, dlatego jeszcze tego nie robiłem. Ponoć pompowanie "z ręki" w tych układach nie jest wskazane ... ale tego dokładnie nie wiem dlatego nie daje głowy bo tego jeszcze nie robiłem.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez straszak dnia Pią 7:08, 08 Kwi 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Elwood
stały bywalec
Dołączył: 05 Kwi 2016
Posty: 64
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ksawerów
|
| Wysłany: Pią 8:17, 08 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Dzięki za odpowiedz.
W internatach znalazłem instrukcję po polsku. [link widoczny dla zalogowanych] a po poprzednim właścicielu, mam Werkstatt-Handbuch ST1300/A książkę z dużą ilością obrazków, grubości Trylogii, niestety po niemiecku. Na szczęście rysunki i zdjęcia są bardzo czytelne a parę słów to zawsze się jakoś przetłumaczy. (Gdyby ktoś potrzebował jakiś szczegółów, mogę zeskanować odpowiednie strony i wysłać. Całości się nie podejmę tam jest z 600-700 stron)
Może się jakoś umówimy na wymianę DOT 4, we dwóch idzie sprawniej. Nauczymy sie na Twoim motocyklu a potem już u mnie zrobimy jak trzeba 
Do tej pory jakoś sobie radziłem, ale nie miałem jeszcze Duala i jak widzę jest co odpowietrzać.
Post został pochwalony 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: Pią 11:37, 08 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Z tym olejem w silniku, to chyba jakiś pic. Bo ja też wyczytałem, że przy wymianie filtra, ma wejść 3,9 litra. A u mnie weszło 4,7 litra i w okienku jest w połowie między kreskami. Co do filtra, to polecam taki z wypustem na klucz 17. Coś takiego:
[link widoczny dla zalogowanych]
Bezproblemowa wymiana.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Obelix dnia Pią 11:40, 08 Kwi 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
straszak
amator postów
Dołączył: 07 Lut 2016
Posty: 95
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Łęczyca
|
| Wysłany: Pią 13:52, 08 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Żaden pic ... została setunia w bańce i mam między kreskami ... powiedziałbym że nawet bliżej górnej jak dolnej .... teraz mi dałeś klina Obelix ... aż ruszę tyłek do garażu sprawdzę jeszcze raz dla świętego spokoju 
Za to z płynem chłodzącym jest u mnie inaczej jak w manualu ... tam piszą ze 3,5l ... chyba musiałbym pod ciśnieniem nabijać żeby tyle weszło ... 2,90 weszło i teraz po 100km dolałem dla świętego spokoju do poziomu High tylko dlatego że akurat z tym radiem walczyłem i miałem zdjęty plastik. Także 3 buteleczki starcza jak będziesz zmieniał na motula.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
straszak
amator postów
Dołączył: 07 Lut 2016
Posty: 95
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Łęczyca
|
| Wysłany: Pią 14:21, 08 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Byłem ... jest nawet ciut ponad górną kreskę jak stoi na centralnej także u mnie te 3,9 jest prawdą.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Mark33
stary wymiatacz
Dołączył: 28 Lis 2014
Posty: 472
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Podborze; Ostrów Maz
|
| Wysłany: Pią 15:46, 08 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Ja zwasze wlewam 4l co prawda trochę się rozlewa  zresztą po co mi ta setka do picia się nie nadaje więc wolę rozlać
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
straszak
amator postów
Dołączył: 07 Lut 2016
Posty: 95
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Łęczyca
|
| Wysłany: Pią 16:04, 08 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| Cytat: |
| zresztą po co mi ta setka |
No jak to po co ... juz po 39 latach bede mial wymiane darmo :D
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez straszak dnia Pią 16:06, 08 Kwi 2016, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: Pią 18:54, 08 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
No to ja już nie wiem. Wyczytałem, że wymiana z filtrem to 3,9 litra. Zalanie nowego (czystego) to 4,7 litra. Spuściłem stary, dla pewności postawiłem go na bocznej stopce, żeby być pewnym. Następnie postawiłem na centralnej, wkręciłem nowy filtr i wlałem 4 litry. W okienku ani śladu. Sięgnąłem jeszcze po literek. wlałem mniej więcej połowę i dopiero się pokazało na dnie okienka. Odpaliłem silnik, żeby pompa zassała, zgasiłem i odczekałem chwilę. Następnie dolewałem już patrząc w okienko i wyszło mi 4,7 litra, jak w mordę strzelił.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Obelix dnia Pią 20:00, 08 Kwi 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: Pią 19:56, 08 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Ale jaja !!! 
Faktycznie. Teraz byłem w garażu i zobaczyłem, że mam za dużo. Całe okienko zakryte. Jakim cudem wtedy było dobrze? No nic, będę musiał jakoś delikatnie odkręcić korek i spuścić nadmiar. Może po tych dwustu kilometrach, nie zdążyło mi jeszcze uszczelniaczy rozwalić na zaworach 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
straszak
amator postów
Dołączył: 07 Lut 2016
Posty: 95
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Łęczyca
|
| Wysłany: Pią 22:25, 08 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
"Dont panik" Obelix ... jak kupiłem swojego też miał tyle nalane że cały wizjer pływał. Zrobiłem 150 km i wymieniłem. Nie wiem czy tam jakoś wolniej to spływa czy co ... chyba potrzeba do tego cierpliwości 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
wojtekooo
maniak postów
Dołączył: 16 Mar 2015
Posty: 112
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Sob 21:44, 09 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
heheheheh fachowcy
nie dłubajcie po pijaku w motocikletach hehehehehe
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
straszak
amator postów
Dołączył: 07 Lut 2016
Posty: 95
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Łęczyca
|
| Wysłany: Sob 23:25, 09 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| Cytat: |
| nie dłubajcie po pijaku w motocikletach hehehehehe |
...gdzieżbym śmiał ... dopiero jak zakończę dzieło idą zimne browarki
chyba że kiedyś, jak miałem moto z łańcuchem - tam nie szło go wyczyścić bez "zachmielenia się" 
... a tak serio ... co źle robimy? .. bo teraz dostałem szach mata z tym "fachowcem"
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Elwood
stały bywalec
Dołączył: 05 Kwi 2016
Posty: 64
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ksawerów
|
| Wysłany: Nie 0:49, 10 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Nadmiar oleju chyba nie jest tak szkodliwy jak za niski stan. Chłopaki do stuntu leją zawsze 1L więcej, katują silniki niemiłosiernie i nic złego się nie dzieje.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
wojtekooo
maniak postów
Dołączył: 16 Mar 2015
Posty: 112
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Nie 8:03, 10 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Najważniejsze chłopaki ze w ogóle olej wymieniacie , ja wymieniam tak co ok 7 tyś teraz leje Penrite 10W50 , 4 l wchodzi całe od wymiany do wymiany zero dolewki a kręce do czewonego często
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
straszak
amator postów
Dołączył: 07 Lut 2016
Posty: 95
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Łęczyca
|
| Wysłany: Nie 18:28, 10 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Nie wyobrażam sobie nie wymieniać go co sezon ... psycha by mi rozsadziła łepetyne ... na czym jak na czym, ale na tym nie oszczędzam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: Pon 15:10, 11 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| Elwood napisał: |
| Nadmiar oleju chyba nie jest tak szkodliwy jak za niski stan. Chłopaki do stuntu leją zawsze 1L więcej, katują silniki niemiłosiernie i nic złego się nie dzieje. |
Oj nie zupełnie chyba tak jest. Czytałem gdzieś, że nadmiar jest bardziej szkodliwy, bo zwiększa się ciśnienie, które może znaleźć sobie ujście np. przez symeringi lub uszczelniacze zaworowe. A wtedy dupa blada. Remont się w pas ukłoni. Ja u siebie szybciutko zlałem nadmiar. Mam nadzieję, że nic złego się nie stało. I teraz mam odczucie, że tak jakby lżej wchodzi na obroty. Może to tylko takie odczucie. Ale teraz będę bacznie przyglądał się poziomowi w okienku.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
wojtekooo
maniak postów
Dołączył: 16 Mar 2015
Posty: 112
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Pon 22:06, 11 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| Obelix napisał: |
| Elwood napisał: |
| Nadmiar oleju chyba nie jest tak szkodliwy jak za niski stan. Chłopaki do stuntu leją zawsze 1L więcej, katują silniki niemiłosiernie i nic złego się nie dzieje. |
Oj nie zupełnie chyba tak jest. Czytałem gdzieś, że nadmiar jest bardziej szkodliwy, bo zwiększa się ciśnienie, które może znaleźć sobie ujście np. przez symeringi lub uszczelniacze zaworowe. A wtedy dupa blada. Remont się w pas ukłoni. Ja u siebie szybciutko zlałem nadmiar. Mam nadzieję, że nic złego się nie stało. I teraz mam odczucie, że tak jakby lżej wchodzi na obroty. Może to tylko takie odczucie. Ale teraz będę bacznie przyglądał się poziomowi w okienku. |
kontroluj silnik czy nie masz wycieków 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
ArturEm
NOWY
Dołączył: 08 Maj 2015
Posty: 3
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Toruń
|
| Wysłany: Pon 22:30, 11 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Podłączę się do tematu i zapytam, jaki olej lejecie do kardana ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Robson
maniak postów
Dołączył: 08 Maj 2013
Posty: 133
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Olsztyn/Nadarzyn
|
| Wysłany: Wto 9:51, 12 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| ArturEm napisał: |
| Podłączę się do tematu i zapytam, jaki olej lejecie do kardana ? |
80W-90 - olej przekładniowy. Ja wlewam Hipola, ale generalnie marka obojętna.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
wojtekooo
maniak postów
Dołączył: 16 Mar 2015
Posty: 112
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Wto 20:52, 12 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| Robson napisał: |
| ArturEm napisał: |
| Podłączę się do tematu i zapytam, jaki olej lejecie do kardana ? |
80W-90 - olej przekładniowy. Ja wlewam Hipola, ale generalnie marka obojętna. |
HIPOL TO DO TRAktORÓW SZEDŁ
nie polecam tego oleju szczególnie w cardanie o tak dużych przeciążeniach właśnie kolego dozynasz swoja przekładnię główną
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez wojtekooo dnia Wto 20:52, 12 Kwi 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Elwood
stały bywalec
Dołączył: 05 Kwi 2016
Posty: 64
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ksawerów
|
| Wysłany: Wto 21:06, 12 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Do przekładni kupiłem Liqui Moly GL 5, SAE 80 W, taki mi dobrali ze swojego katalogu chłopaki z Liqui Moly.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Fish
junior
Dołączył: 15 Paź 2016
Posty: 16
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: SRB
|
| Wysłany: Wto 8:50, 18 Paź 2016 Temat postu: |
|
|
Silnik:
- nowy/rozebrany bez grama oleju - 4,7L
- przy wymianie oleju i filtra - 3,9L
- przy wymianie tylko oleju - 3,6L
Jak za dużo nalejecie oleju to pewnie wyrzuci przez odmę do filtra powietrza, więc generalnie nie polecam.
Przekładnia - 0,155L - SAE80
Hipola by nie lał 
Generalnie zasada jest prosta wszelkie płyny lejemy dedykowane do motocykli.
Wyjątek - płyn chłodniczy Prestone (można kupić prawie na każdej stacji paliw, Makro itp.) bo ma odpowiednio wysoką temperaturę wrzenia - 129 st. C.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Fish dnia Wto 8:56, 18 Paź 2016, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Dziadzia
wyjadacz
Dołączył: 09 Sie 2016
Posty: 600
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szamotuły
|
| Wysłany: Czw 11:23, 01 Gru 2016 Temat postu: |
|
|
Witam doświadczonych posiadaczy panci, mam takie pytanko czy olej Mobil SHC 629 czerwony mogę zalać przekładnię kardana w tylnym kole? Pozdrawiam.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Dziadzia dnia Czw 11:26, 01 Gru 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
norbert
zasłuzony
Dołączył: 20 Lut 2012
Posty: 1507
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: Czw 11:33, 01 Gru 2016 Temat postu: |
|
|
Na pewno sprawdzi się MOTUL SAE 75W90 (GEAR 300LS)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Dziadzia
wyjadacz
Dołączył: 09 Sie 2016
Posty: 600
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szamotuły
|
| Wysłany: Czw 11:49, 01 Gru 2016 Temat postu: |
|
|
Dzięki Norbert, myślałem że nie będę musiał kupować bo trochę tego mam, ale cóż wolę kupić taki jak powinien być, jeszcze raz dzięki.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300Akcesoria, dodatki, tuningproblemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne