 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
MAROTEX
bywalec
Dołączył: 01 Kwi 2010
Posty: 30
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: warszawa
|
 Wysłany: Wto 16:16, 22 Lis 2011 Temat postu: Lakiernik |
|
|
Witam szukam lakiernika do pomalowania st 1100 z Warszawy może znacie jakiś namiar
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
Franc1970
amator postów
Dołączył: 07 Maj 2011
Posty: 90
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Dąbrowa Górnicza
|
| Wysłany: Śro 17:58, 23 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
Ja swoją malowałem sam. St 1100 mają lakier jednoskładnikowy, numer lakieru jest na wklejce pod siedzeniem i na tej podstawie w każdej mieszalni dorobią ci lakier a nawet nabiją do spraya. Potem to już twoja inwencja. Tylko na elementach plastikowych pamiętaj o podkładzie poprawiającym przyczepność. I miłej zabawy 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
MAROTEX
bywalec
Dołączył: 01 Kwi 2010
Posty: 30
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: warszawa
|
| Wysłany: Śro 19:28, 23 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
trzeba mieć czas
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: Śro 21:11, 23 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
Spayem to nie robota, elementy plastikowe już malowane nie podkładujemy tym zwiększającym przyczepność, i nie lakierem jednoskładnikowym tylko pewnie jednowarstwowym a i to nie prawda bo na ogól są malowane dwuwarstwowym ale za to nie trójwarstwowym.
Niestety jestem ze Śląska, więc daleko, a i warunki do malowania mam pyłowe (czyli nie komora bezpyłowa) ale swoją dałem radę
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Śro 22:29, 23 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
| Jerry1 napisał: |
| Spayem to nie robota, ... a i warunki do malowania mam pyłowe (czyli nie komora bezpyłowa) ... |
Tu racja. Jak się nie ma umiejątności i warunków to lepiej się za to nie brać.
Swego czasu malowałem tą metodą tylko dwa doczki do mojej VF.
Efekt był mizerny 
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez r.urbanski dnia Śro 22:31, 23 Lis 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: Czw 20:46, 24 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
Kiedyś, wiele lat temu( jakieś 25?) malowałem sprayami junaka na balkonie, felga z syreny, super tunning jak na owe czasy, teraz wiem, że polakierowane to było kiepsko, ale jakie moje było zdziwienie jak ok 10 lat póżniej spotkałem na jakimś zlocie człowieka na "moim" junaku z tym starym sprayowym lakierowaniem, ciekawe doświadczenie zobaczyć swoją własnoręczną maszynę po tylu latach i to w niezmienionym stanie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Franc1970
amator postów
Dołączył: 07 Maj 2011
Posty: 90
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Dąbrowa Górnicza
|
| Wysłany: Czw 20:58, 24 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
Jeśli chodzi o mnie to jeśli mam do pomalowania mały element lub pojedynczy to wolę spray z regulowaną dyszą. jeśli jest więcej to oczywiście pistolet ale potem dużo mycia a wcześniej dłuższa przygotówka. A co do lakieru to chodzi mi o:"Jednoskładnikowy lakier bazowy", a nie o sposób nakładania warstw. a co do ulepszacza to chodzi o:"Uelastyczniacz lakieru. Przeznaczony do lakierowania części samochodów oraz elementów innych pojazdów wykonanych z tworzyw elastycznych "... A z drugiej strony w wolnej chwili to jest moja frajda jak sobie coś pomaluję i zmienię.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Franc1970 dnia Czw 21:00, 24 Lis 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: Pią 18:33, 25 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
No tak, ale lakier bazowy trzeba pokryć clar-lackiem, a ten w sprayu to prawie sam rozpuszczalnik i to bez utwardzacza, więc wysycha, ale nie utwardza się jak należy...
Co do" elastiku" to nie stosowałbym go do malowania elementów motocykla, Powoduje on miękkość lakieru, specjalnie przeznaczony na zderzaki, odporny też na odpryski od kamieni, ale na motocykl raczej nie bardzo bym polecał.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
MAROTEX
bywalec
Dołączył: 01 Kwi 2010
Posty: 30
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: warszawa
|
| Wysłany: Pią 18:33, 25 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
a ja nadal nie mam lakiernika
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: Pią 21:15, 25 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
Możesz popytać w zwykłych warsztatach ale nie każdy chce się w to bawić.
Sam motocykl to 12 elementów + kufry, ciężko się maluje takie coś, a jeszcze gorzej to wypolerować, bo to małe, nijak to przytrzymać, nie ma jak dojść itd.
Koszt może być spory. Poszukaj, popytaj, może ktoś zna jakiś prywatny (cichociemny) warsztat albo na innych forach (fora lakierników, fora motocyklistów, samochodziaży itp)
Osobiście, za mniej jak 1000 złotówek to bym się za to nie brał, ale cena może być nawet większa... a na normalnej lakierni to lepiej nie myśleć ile się zapłaci.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
adamm
maniak postów
Dołączył: 01 Wrz 2010
Posty: 147
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: kielce
|
| Wysłany: Wto 13:54, 24 Sty 2012 Temat postu: |
|
|
Ja zapłaciłem 600 za malowanie plus farba + clar (farba z Goldwinga, clar potrójna warstwa)
Jak podjechałem Pancią do kumpla co miał malować po wstępnie powiedział że z 500. Dopiero jak zawiozłem porozkręcane plastiki to się za głowę złapał że tego tyle jest.
Głupio mu było zmienić cenę, ale sam się zadeklarowałem że nie będzie problemu jak powie więcej, bo dopiero teraz widać ile tego jest.
W 1 tysiącu zamknąłem się razem z farbą i clarem
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300Akcesoria, dodatki, tuningproblemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne