 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Czy używasz sprzęgła do zmiany biegów "w górę" |
| Zawsze |
|
68% |
[ 15 ] |
| Często |
|
22% |
[ 5 ] |
| Czasami |
|
9% |
[ 2 ] |
| Nigdy |
|
0% |
[ 0 ] |
|
| Wszystkich Głosów : 22 |
|
| Autor |
Wiadomość |
Makumba
stały bywalec
Dołączył: 01 Kwi 2011
Posty: 74
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
 Wysłany: Śro 14:54, 25 Maj 2011 Temat postu: Zmiana biegów bez sprzęgła |
|
|
Witam wszystkich.
Mam banalne pytanie: czy zmiana biegów "w górę" bez sprzęgła szkodzi motorkowi?
Wg mnie, zrobiona umiejętnie i z wyczuciem, jest czasami mniej szkodliwa niż ze sprzęgłem ale ze złą synchronizqacją obrotów.
Co o tym sądzicie?
Wiele jest negatywnych opinii na ten temat, ale czy jest ktoś, kto naocznie widział negatywne skutki takiej jazdy a nie tylko z opowiadań?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
mirekm71
wymiatacz
Dołączył: 09 Lis 2009
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzeg
|
| Wysłany: Czw 4:23, 26 Maj 2011 Temat postu: |
|
|
Kiedy wbijam biegi bez sprzegla to dlatego, ze mam na to ochote a nie dlatego, ze cos zuzywa sie mniej czy bardziej. Do dolu tez sie da ale troche wkurza szarpniecie. Bez sprzegla biegi wchodza lepiej kiedy rozpedzanie jest plynne i jednostajne. W miescie, gdzie sytuacja ciagle sie zmienia uzywam sprzegla.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
adamm
maniak postów
Dołączył: 01 Wrz 2010
Posty: 147
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: kielce
|
| Wysłany: Pią 21:06, 29 Lip 2011 Temat postu: |
|
|
Kiedyś poruszałem ten temat i po podpowiedziach kolegów z forum robię tak:
podciągam lekko dźwignię zmiany biegów do góry i dopiero lekko naciskam sprzęgło. Biegi wchodzą jak w masło.
Jak wciskałem najpierw sprzęgło do końca i dopiero zmieniałem biegi to zawsze był zgrzyt.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
szkielek1
maniak postów
Dołączył: 14 Lip 2011
Posty: 149
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzeg
|
| Wysłany: Nie 15:52, 31 Lip 2011 Temat postu: |
|
|
czasmai zdarza mi sie używać biegów bez sprzęgła i jak kolega pisał czasami bez wchodzą lepiej niż ze sprzeęgłem. dawno temu znajomy mechanik motocyklowy powiedział że odpowiednie wyczucie przy zmianie bez sprzęgła wogóle nie przeszkadza i nic sie n ie stanie ze skrzynią biegów, ale powtarzam umiejętna zmiana. nic na siłe.
do góry czasami używambez sprzęgła ale za to w dół zawsze.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Czw 20:31, 04 Sie 2011 Temat postu: |
|
|
A ja coś nie mogę zagłosować w tej ankiecie 
Nie wiem dlaczego  , ale zawsze używam sprzęgła.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez r.urbanski dnia Czw 21:04, 04 Sie 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Hawir
maniak postów
Dołączył: 08 Sie 2010
Posty: 159
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tomice-Młynik lub Młynek Tomicki Wielkopolskie
|
| Wysłany: Pią 12:24, 05 Sie 2011 Temat postu: |
|
|
Zdaża mi się wrzucanie bez sprzęgła ale tylko w góre i czesciej od trójki bo mam zwyczaj dośc ostro startować.
Zostało mi przyzwyczajenie od czasu kiedy musiałem wracac junakiem z Mazur do Poznania bez sprzęgła (dawne dzieje)
To były czasy kiedy nic nie było i człowiek radził sobie jak mógł.
Jak już się po odepchnięciu ruszyło to przy odpowiednich obrotach w junaczku biegi wchodziły jak w masło i w Panci też się udaje .
Choć nie nadużywam tej metody. Coś mi mówi ,że każde nie trafienie w obroty powoduje nieodwracalne straty w skrzyni.
Dlatego tylko wtedy kiedy mam ochote jechac bardzo spokojnie. Co raczej rzadko mi sie zdaża (przeważnie z plecaczkiem) : )
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne