 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
mirek
stary wyjadacz
Dołączył: 25 Maj 2011
Posty: 970
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Poznań
|
 Wysłany: Pią 21:48, 13 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
| peptek napisał: |
......... Jest to but typowy na rower, ale z opcją uprawiania turystyki, bo bloki na pedały ma wpuszczone głęboko w podeszwę. Polecam nawet na moto z opcją łażenia po górach.............
|
Czy Ty żartujesz, czy tez poważnie mówisz  Jeżeli but jest do wszystkiego (rower, motocykl, turystyka górska) to znaczy , że jest do niczego,. Każdy but winien spełniać określone zadanie jeżeli poważnie traktujemy każdą z tych dyscyplin osobno.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez mirek dnia Pią 21:55, 13 Lut 2015, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2544
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 29 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Pią 22:35, 13 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Myślę, że nie żartuje. Ma, jak widać doświadczenie w tym temacie. 
Wie, o czy pisze Ale to może zrozumieć ktoś, kto ma z tym styczność od przysłowiowej kołyski 
Problem w tym, że taki rowerowy but, nie chroni kostki i łydki bo jrst za krótki 
peptek, skąd ty te linki bierzesz?Żaden nie działa, wszystko w archiwum
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez jerzyk dnia Sob 8:03, 14 Lut 2015, w całości zmieniany 3 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
peptek
stary wymiatacz
Dołączył: 04 Paź 2012
Posty: 466
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: WŁOCŁAWEK
|
| Wysłany: Sob 14:33, 14 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
[link widoczny dla zalogowanych]
Juz zmienilem link w poprzednim moim poście i tutaj podsylam też.
Oczywiście nie żartuje. Podeszwa jest z Vibramu Można poczytać co to jest. Calosc z Goretxu. Bardzo solidny i gruby wierzch. Te buty mają podwyższoną cholewke wiec chronią kostkę, ale łydki juz nie. Czubek butów wzmacniany bardzo twardym i sztywnym . To nie są buty do wszystkiego. Są do turystyki rowerowej. Jednak ich "topornosc" pozwala mi wykorzystać je na moto. Noga absolutnie się nie poci, podeszwa lepsza niż w motocyklowych. Jedyna "wada" to to ze są tylko za kostkę Wlasnie dlatego nie są do wszystkiego. Jak wybralem się w Bieszczady , to w jednych butach. Po zejściu z moto w tych samych butach na szlak. Mirek myślę, ze jakbys je pomacal to sam byś uznał, ze i na moto dadzą rade
Za te pieniądze co one teraz kosztują to super opcja. Mam inne buty trekkingowe tez z Gore specjalnie na gory i te Schimano biją je na głowę. To dobra opcja dla tych co łącza jazdę z górskimi wypadami na szlaki i na rower jak znalazl. W podeszwie są bloki ale jest specjalna zaslepka zaslaniajaca blok i wtedy mamy juz typowy but trekkingowy. Oszczedzamy miejsce w kutrach na dodatkowe obuwie. Na lato to naprawdę dobry but na motocykl. Przy dzwonie to żaden but nic nie da wiec póki co latami w takich
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez peptek dnia Sob 14:48, 14 Lut 2015, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mirek
stary wyjadacz
Dołączył: 25 Maj 2011
Posty: 970
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Sob 14:52, 14 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Teraz link działa. Trochę inaczej wyobrażałem sobie te buty, pisząc poprzedni post. Podobają mi się nawet 
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez mirek dnia Sob 14:52, 14 Lut 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2544
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 29 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Sob 16:17, 14 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
| peptek napisał: |
http://www.mikesport.pl/shimano-sh-mt91-buty-rowerowe.html?gclid=CjwKEAiAgfymBRCEhpTR8NXpx1USJAAV0dQy4hbNFZKVvAeSFZHS0QLT4emqrZygHIzt6olm0AeMfBoCf63w_wcB
Juz zmienilem link w poprzednim moim poście i tutaj podsylam też.
Oczywiście nie żartuje. Podeszwa jest z Vibramu Można poczytać co to jest. Calosc z Goretxu. Bardzo solidny i gruby wierzch. Te buty mają podwyższoną cholewke wiec chronią kostkę, ale łydki juz nie. Czubek butów wzmacniany bardzo twardym i sztywnym . To nie są buty do wszystkiego. Są do turystyki rowerowej. Jednak ich "topornosc" pozwala mi wykorzystać je na moto. Noga absolutnie się nie poci, podeszwa lepsza niż w motocyklowych. Jedyna "wada" to to ze są tylko za kostkę Wlasnie dlatego nie są do wszystkiego. Jak wybralem się w Bieszczady , to w jednych butach. Po zejściu z moto w tych samych butach na szlak. Mirek myślę, ze jakbys je pomacal to sam byś uznał, ze i na moto dadzą rade
Za te pieniądze co one teraz kosztują to super opcja. Mam inne buty trekkingowe tez z Gore specjalnie na gory i te Schimano biją je na głowę. To dobra opcja dla tych co łącza jazdę z górskimi wypadami na szlaki i na rower jak znalazl. W podeszwie są bloki ale jest specjalna zaslepka zaslaniajaca blok i wtedy mamy juz typowy but trekkingowy. Oszczedzamy miejsce w kutrach na dodatkowe obuwie. Na lato to naprawdę dobry but na motocykl. Przy dzwonie to żaden but nic nie da wiec póki co latami w takich |
peptek, jak ważne są odpowiednie buty na moto, to dowiesz się, jak faktycznie wydzwonisz, czego oczywiście Tobie i nikomu nie życzę. Te, mogą być na latanie wokół komina, po mieście. Motocyklowy but, musi być wysoki, twarda podeszwa, trzymać mocno kostkę i ją osłaniać. Osłaniać palce stóp i kość piszczelową. Mieć wzmocnienie na wysokości lewarka zmiany biegów. Nie może też spaść z nogi w razie wypadku.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
peptek
stary wymiatacz
Dołączył: 04 Paź 2012
Posty: 466
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: WŁOCŁAWEK
|
| Wysłany: Sob 16:29, 14 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
| jerzyk napisał: |
peptek, jak ważne są odpowiednie buty na moto, to dowiesz się, jak faktycznie wydzwonisz, czego oczywiście Tobie i nikomu nie życzę. Te, mogą być na latanie wokół komina, po mieście. Motocyklowy but, musi być wysoki, twarda podeszwa, trzymać mocno kostkę i ją osłaniać. Osłaniać palce stóp i kość piszczelową. Mieć wzmocnienie na wysokości lewarka zmiany biegów. Nie może też spaść z nogi w razie wypadku. [/b] |
Święte słowa. Nie zaprzeczam, a wręcz popieram. Ale czasem jak przygrzeje 40 stopni to trudno się oprzeć żeby zdjąć to i owo
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mirek
stary wyjadacz
Dołączył: 25 Maj 2011
Posty: 970
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Sob 16:35, 14 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Na motor w ciepłe dni najlepsza jest krótka koszulka, krótkie spodnie, sandały w stylu "japonki", a na głowie "orzeszek". Daje słowo, że w zeszłym roku widziałem takiego gostka., na szlifierce, na krajowej piątce
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2544
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 29 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Sob 16:53, 14 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Ja tam nikogo nie ganię i nie moralizuję. Każdy ma prawo jeździć w tym, na co ma ochotę i w czym jest mu wygodnie. Sam w gorące dni, lubię włożyć samą kamizelkę i bezpalcowe rękawiczki. Oczywiście, mam świadomość konsekwencji.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
peptek
stary wymiatacz
Dołączył: 04 Paź 2012
Posty: 466
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: WŁOCŁAWEK
|
| Wysłany: Sob 20:50, 14 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Dzisiaj wybrałem się do Łodzi. Niestety autem, a już kilka sztuk moto widziałem. Pogoda no co tu dużo gadać robi swoje.
Dokonałem zakupu takiej oto kurtki
[link widoczny dla zalogowanych]
Kurtka dość lekka, z podszewką. Materiał nie za gruby, a robi wrażenie solidnego. Cena przystępna i co ważne mogłem przymierzyć. Zabrałem ze sobą tekstylną.
Skompletuję ją ze swoimi spodniami rowerowymi
[link widoczny dla zalogowanych]
Spodnie sprawdzone i godne polecenia. Nigdy nie przemokły. Materiał jak materiał. W razie wywrotki przeciw deszczówki i tak nie mają znaczenia z czego są zrobione. Maja być wygodne i przede wszystkim odporne na wodę. Nie ukrywam, że kwestia finansowa też tu ma znaczenie. Skoro coś już mam to próbuje to wykorzystać.
Oglądałem tez jakiś model ADRENALINA, czarna bardziej gumowa, bez podszewki, ciężka. Krój bardziej przypominał płaszcz. Z doświadczenia wiem, że w takiej gumie będzie mokro od środka, a w porze letniej przy wyższych temp. wg mnie nie do używania.
Na chwilę obecną dziękuję za pomoc i wszelkie opinie.
Temat na pewno będzie jeszcze aktualny, bo nie tylko ja tym się zainteresowałem w tym czasie. Jeden z naszych kolegów kontaktował się ze mną i tez jest na etapie poszukiwania, więc jakby co to służę opiniami.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
peptek
stary wymiatacz
Dołączył: 04 Paź 2012
Posty: 466
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: WŁOCŁAWEK
|
| Wysłany: Sob 21:08, 14 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
| Cormoran napisał: |
Używam wraz z pasażerką dwuczęściowego kompletu Rebelhorn od trzech lat:
[link widoczny dla zalogowanych]
złego słowa nie powiem.
Ale mam pytanie odnośnie ochrony butów. Ponieważ poprzednio jeździłem Maxi Burgmanem 650 to nie myślałem o ochronie butów.
Czy na ST bardzo mokną buty ? Bardzo narażone są na chlapanie spod kół itp.?
Pytam bo nie miałem okazji jeszcze jeździć w deszczu. |
Miałem okazję kilka razy jechać w solidnej ulewie. Konstrukcja ST1100 wg mnie bardzo fajnie daje dodatkową osłonę przed wodą spod koła.
Długie buty bez ochraniaczy dały radę. Mam jakiś tam model Richa bez Gore i nie przemokły podczas ciągłego deszczu na trasie Strzelno-Międzyrzecz Wlkp również na autostradzie. W środku sucho. W swoich rowerowych SCHIMANO nie miałem okazji jechać w deszczu na moto.
Zdarzyło mi się w butach RICHA jechać na trasie Toruń-Włocławek przy niewielkiej prędkości ok 20-40km/h podczas oberwania chmury, tak że woda nalała mi się do butów od góry. Ale to nie były kałuże. To były jeziora.
Ochraniacze przydadzą się na pewno na długi wyjazd. Materiał bez membrany prędzej czy później ulegnie naporowi wody i przemoknie. A nie ma nic gorszego niż woda w butach. Kiedy jesteśmy mokrzy o wiele szybciej marzniemy jeśli powietrze wewnątrz cyrkuluje.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300Akcesoria, dodatki, tuningproblemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne