 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
motomis
junior
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 17
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wiązów
|
 Wysłany: Pon 20:35, 16 Sty 2012 Temat postu: test porównawczy PANCI w MOTOCYKLU |
|
|
Jesli ktos nie kupił i nie wie , to w ostatnim numerze Motocykla jest test porównawczy Panci z BMW, YAMAHA , KAWASKI
PANCIA ZAJEŁA 2 MIEJSCE ZARAZ PO BMW
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
Spili
moderator zasłużony
Dołączył: 22 Sie 2009
Posty: 1754
Przeczytał: 1 temat
Pomógł: 25 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: SD
|
| Wysłany: Pon 21:57, 16 Sty 2012 Temat postu: |
|
|
Fajny artykuł... Nawe nawet tam pokazała sie z dobrej strony  Jak na najsłabszy motocykl w grupie
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
dnl
junior
Dołączył: 21 Lis 2011
Posty: 11
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Biała Podlaska
|
| Wysłany: Pon 23:04, 16 Sty 2012 Temat postu: |
|
|
Ja mam takie nieodparte wrażenie, że wszystkie gazety motocyklowe jakoś ostatnio zachwycają się motocyklami BMW. Ciekawe dlaczego? Czy faktycznie są takie dobre? Czy BMW tak dobrze "postarało się" o reklamę swoich nowych produktów?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Pon 23:08, 16 Sty 2012 Temat postu: |
|
|
Ja już też się nad tym zastanawiałem we wcześniejszych artykułach Motocykla.
Wyprostowano mnie, że to pismo niemieckie 
W związku z tym, Pancia górą 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Marshall
stały bywalec
Dołączył: 17 Lis 2011
Posty: 54
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Małopolska
|
| Wysłany: Śro 15:05, 18 Sty 2012 Temat postu: |
|
|
Motocykl to rzeczywiście przedruk niemieckiego motorrad. W wielu testach wychodzi wyższość produktów made in germany. Kiedyś pamiętam, jak spray do łańcuchów testowali, to wygrały oczywiście spraye niemieckie  Faworyzują swoje produkty i nie zawsze są obiektywni. Ale porównanie nowego BMW do Pan Europana to inna bajka. Nie może motocykl którego konstrukcja ma 10 lat wygrać z najnowszym modelem. Nowy wygra choćby systemami zapewniającymi bezpieczeństwo (trakcja, ABS - najnowszej generacji, inteligentny ksenon) czy tez wygodę (standardowa navi, ustawianie zawieszeń przyciskiem z kierownicy ESA). Inna rzecz jak to wszystko będzie wyglądało kiedy BMW bedzie 10-latkiem ;-)
Mnie w tym porównaniu bardziej cieszy wygrana Panci z FJR i GTR. Czytałem ten artykuł z zaciekawieniem do ostatniego zdania. Według mnie jest uczciwy i pokazał zalety poszczególnych motocykli. A to że Pancia przegrała z BMW nie jest żadną niespodzianką. BMW idzie za ciosem i promuje swoje modele bardzo skutecznie: GS podróżami w każdy zakątek świata udokumentowanymi artykułami w prasie, RR najlepszymi osiągami wśród maszyn sportowych a GTL1600 wygodą i poręcznością. Kasa i promocja pomagają, ale nawet bez tego nie można by było o tych motocyklach powiedzieć że są złe. Niestety ich cena jest często bardzo zaporowa. Widać to też w używkach. Pan Euro stoi dużo taniej niż R1200RT... sam szukałem RTeka ale za 20tyś zł kupiłem Hondę w stanie "cacuszko", natomiast BMW w tej cenie to same "strzępy" z ogromnymi przebiegami. Musiałbym mieć 35 tyś aby kupić ładnego. Dlatego w garażu stoi honda - czwarta w moim życiu
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
MRSpidi65
zasłuzony
Dołączył: 20 Sie 2011
Posty: 1159
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Dzbądzek 21C
|
| Wysłany: Śro 18:51, 18 Sty 2012 Temat postu: |
|
|
Moim zdaniem to wszystko co napisali w tym artykule każdy dobrze wie bez żadnych testów. Porównywanie BMW do pozostałych motorków to jakaś totalna porażka . Rok-dwa w motoryzacji to przepaść a tu mamy modele z 10cio. letnią różnicą . Poczekajmy spokojnie na nową Hondę i wtedy róbmy testy.  A tak w ogóle to motocykl powinien zostać motocyklem a nie jeżdżącym komputerem na dwóch kołach. 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Krzysztof Kędzior
stary wyjadacz
Dołączył: 07 Gru 2011
Posty: 1147
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: KRAKÓW
|
| Wysłany: Śro 19:34, 18 Sty 2012 Temat postu: |
|
|
Mądre słowa MRSpidi65 !!! Motocykl powinien byc motocyklem. A motocyklista -motocyklistą ! Dzisiaj puszki same parkują itd inne pierdoły ! Niedługo motocykle będą same wskakiwać na centralkę ! Jak słyszę te wszystkie czary mary w które jest wyposażany motocykl-to zastanawiam się czy ten, który będzie go dosiadał musi mieć umiejętności motocyklisty? czy po prostu coś wciśnie i powie wież mnie ? Strach się bać !
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Ikar
uzależniony
Dołączył: 23 Cze 2011
Posty: 290
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: SD
|
| Wysłany: Czw 6:11, 19 Sty 2012 Temat postu: |
|
|
| MRSpidi65 napisał: |
| Moim zdaniem to wszystko co napisali w tym artykule każdy dobrze wie bez żadnych testów. Porównywanie BMW do pozostałych motorków to jakaś totalna porażka . Rok-dwa w motoryzacji to przepaść a tu mamy modele z 10cio. letnią różnicą . |
A wstęp powinien wyglądać tak: " W końcu po prawie dziesięciu latach kreślenia , konstruktorom BMW udało się przegonić japońskich konkurentów ..." 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
stanley.mie
bywalec
Dołączył: 09 Lis 2008
Posty: 28
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: Sob 14:55, 21 Sty 2012 Temat postu: |
|
|
Po pierwsze zestawienie ST z GTL to pomyłka - zupełnie inna klasa motocykli. Co do pretensji do BMW......... Panowie, chyba raczej trzeba by mieć pretensje do Hondy, że te 10 lat przespała. Właściwym porównaniem było by ST 1300 do K 1300 , a wtedy i ceny podobne i gabaryty.... Jaki był by wynik tego testu nie wiem, ale mnie osobiscie cieszy, ze mamy wybór i każdy jeździ na tym co lubi. Poczekajmy kolejnych kilka lat i zobaczymy czy w motocyklach "wielkiej czwórki" nie znajdziemy właśnie tego "przeładowania elektroniką i zabawkami"...... Cóż, znaki czasu i inaczej już chyba nie będzie, a dla konserwatystów nadal do wyboru - Elektra Glide itp. Co do mojej skromnej osoby... Rok temu zamieniłem swoją Pancię na RT 1100 i bardzo sobie chwalę. Nie ma idealnych motocykli, ale mnie mój obecny bardzo odpowiada i tyle w temacie. Tylko trochę żal, że nie ma kontynuacji PC 800, gdyby tak dzisiaj V2 1000 ccm, 90-100 KM i koło 250-260 kg............Pomarzyć zawsze można..........
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300Akcesoria, dodatki, tuningproblemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne