 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
sebastianpisz
junior
Dołączył: 29 Gru 2008
Posty: 22
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: mazury
|
 Wysłany: Pon 12:30, 04 Maj 2009 Temat postu: problem z odpaleniem |
|
|
witam, mam problem, myłem swojego st-eka i po przejechaniu 10 km wyłączyłem silnik, po probie ponownego odpalenia do stacyjki nie dochodzi prąd. jak przełączam kluczyk na pozycje ON nic sie nie dzieje, gaśnie nawet zegar, czym to może być spowodowane??? nie jeździłem motorem ok miesiąca może to wina słabo naładowanego akumulatora??? coś się może przepaliło, proszę o pomoc
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
Marlboro
zasłuzony
Dołączył: 21 Gru 2006
Posty: 501
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa, Polska
|
| Wysłany: Pon 13:17, 04 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Witaj,
Rozumiem, że najpierw umyłeś moto, następnie przejechałeś te 10km czyli odpaliłeś bez problemu, zgasiłeś i już nie możesz zapalić?
Jeśli tak to raczej pod wpływem wody coś Ci się zalało lub zwiera (np. przetarty kabelek czy coś).
Sprawdź napięcie na akumulatorze - powinno być powyżej 12V.
Spróbuj przedmuchać stacyjkę, sprawdź skrzynkę bezpieczników przy akumulatorze itp.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
z_iglo
junior
Dołączył: 23 Lut 2008
Posty: 24
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Puławy
|
| Wysłany: Wto 19:26, 05 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Witaj. Na 90% to akumulator. Dwa razy w tym roku przerabiałem coś takiego. Raz w samochodzie i raz w motorze mojej żonci. W motorze który normalnie palił i był odstawiony jakby nigdy nic, po dwóch dniach akumulator nie miał tyle napięcia żeby zaświeciły się kontrolki. W aucie miałem dokładnie to samo, tylko po pięciu minutach postoju:). Tak jak napisał Marloboro, sprawdz najpierw akumulator i styki na klemach, potem bezpieczniki, a jak to nie to, więc trzeba będzie przedzwonić instalację. Powodzenia w działaniach
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
sebastianpisz
junior
Dołączył: 29 Gru 2008
Posty: 22
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: mazury
|
| Wysłany: Śro 13:41, 06 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
witam was, stacyjka ok, przewody ok, problem jest miedzy skrzynka bezpiecznikow a akumulatorem, tam nie ma pradu
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Michał
wymiatacz
Dołączył: 24 Paź 2008
Posty: 368
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Otwock
|
| Wysłany: Śro 14:28, 06 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Jeżeli między bezpiecznikami a akumulatorem nie ma prądu to wina akumulatora, albo przewodu.
Sprawdź napięcie na akumulatorze, czy w ogóle ten prąd z niego wychodzi. Jeżeli bateria jest ok to sprawdź bezpieczniki, a zacznij od glównego - oznaczonego MAIN.
Zdarza się, że akumulator pada na amen w ciągu kilku sekund.
Miałem taką sytuację w poprzednim moto - uruchomiłem silnik, przekechałem 500 metrów do garażu, zgasiłem żeby wszystko pootwierać i jak chciałem zapalić to już był kaput. Okazało się, że było zwarcie wewnętrzne i aku rozładował się w sekundę. W takiej sytuacji pozostaje jedynie wymiana bo stary traci zdolność magazynowania energii i już jest nie do odratowania.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Michał dnia Śro 14:34, 06 Maj 2009, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
GSG
maniak postów
Dołączył: 21 Wrz 2007
Posty: 151
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: Nie 17:51, 10 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Ja tak miałem (pisałem już o tym), że nawet po naładowaniu akumulatora i przejechaniu kontrolki siadały. Też myślałem, że to styki. To zdażyło się z dnia na dzień. Kupiłem nawet nowy akumulator (stary i dobry mam do sprzedania) jednak po0 jego założeniu było to samo. Po sprawdzeniu pod obciązeniem nie wykazywał spadków napiecia. Okazało sie, że (co ciekawe) dopiero po zagrzaniu się, więc po przejechaniu iluś tam kilometrów prąd ładowania spadał na tyle, że ładowanie nie nadążało za odbiorem ze świateł. Dlatego po podróży nawet nie obrócił rozrusznik. Wymieniłem regulator napięcia i teraz jest ok.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
grasser
stały bywalec
Dołączył: 12 Gru 2008
Posty: 64
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasło/Kraków
|
| Wysłany: Sob 14:34, 06 Cze 2009 Temat postu: |
|
|
Problem podobny jak opisywany powyzej.
Odpalilem motocykl - przejechalem 100 metrow, wylaczylem silnik. Po 5-10 min chciałem ponownie wlaczyc silnik. Przekrecilem kluczyk, zapalily sie kontrolki. Przycisk startera,rozrusznik zrobil dosc zywo pol obrotu i kaput. Bezpieczniki ok. Jak przekrecam stacyjke na ON, wylacza sie zegar. Jakies propozycje rozwiazania problemu poza zmianą akumulatora ?
-------------------------------------------------------------------------------------------
Problem rozwiazany. Akumulator padl (ma napiecie, zegarek dziala ale prawdopodobnie zostalo zerwane polaczenie gdzies wewnatrz z tad awaria bez wczesniejszych oznak zmęczenia aku)
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez grasser dnia Sob 16:18, 06 Cze 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
misiek
maniak postów
Dołączył: 26 Lis 2009
Posty: 120
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Racibórz
|
| Wysłany: Pon 9:59, 22 Mar 2010 Temat postu: |
|
|
Panowie odświeżam temat i proszę o pomoc.
Tak jak kilka osób opisało wcześniej objawy są takie:
Przekręciłem kluczyk na pozycje ON , naciskam starter i w tym momencie słyszę pyknięcie (jakby przekażnik) i dalej cisza. Jedyna reakcja motocykla na włączenie zapłonu to gaśnięcie zegara. Akumulator ok (jak ma siłe napędzić zegar to powinien zaświecić kontrolki) bezpieczniki ok a moto nie chodzi. Dodam jeszcze że w sobotę zrobił mi taki numer ale po 15 minutach sam się naprawił i przejeżdziłem cały dzień ale wczoraj rano już nic nie pokazał. Po tym temacie wnoszę że to częsta usterka w Panciach więc proszę o poradę i napiszcie jak poradziliście sobie ze swoimi motocyklami.
Z góry dzięki
Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mirekm71
wymiatacz
Dołączył: 09 Lis 2009
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzeg
|
| Wysłany: Pon 11:17, 22 Mar 2010 Temat postu: |
|
|
brzmi jak aq tylko nie napisales co z kontrolkami jak wciskasz starter. Prad potrzebny do uruchomienia zegarka to zero, zero nic. Wlacz swiatla i zobacz jak swieca, jak slabo to sie podlacz do samochodu i sprobuj odpalic. Jesli nie to papier scierny, kontakt spray i jazda od aq w gore. Tam tez ponoc jest przekaznik przed rozrusznikiem ale tego nie jestem pewien.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez mirekm71 dnia Pon 11:22, 22 Mar 2010, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
misiek
maniak postów
Dołączył: 26 Lis 2009
Posty: 120
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Racibórz
|
| Wysłany: Pon 13:27, 22 Mar 2010 Temat postu: |
|
|
Po włączeniu zapłonu nie ma nic, absolutne zero ani kontrolek ani świateł, kierunków, klaksonu nic.
Wszystkie styki jakie znalazłem czyściłem przed sezonem.
Jest z tym moto jakiś alarm + zabezpieczenie na pilota które teraz też nie reaguje, zastanawiam się czy tu się coś nie wydarzyło.
Dzisiaj na chwile zapaliły się kontrolki ale zaraz znowu zgasły więc znowu nie wiem o co chodzi.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
grasser
stały bywalec
Dołączył: 12 Gru 2008
Posty: 64
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasło/Kraków
|
| Wysłany: Pon 15:47, 22 Mar 2010 Temat postu: |
|
|
Hej, U mnie przyczyna bylo padniete aku. Przy probie rozruchu strzelil jakis styk wewnatrz ale tak ze nie do konca zostalo zerwane polaczenie. Niewielka ilosc pradu dla zegara jakos przeplywala ale przy przekreceniu kluczyka na ON, nawet zegarl gasl. Podepnij sie do auta - najpewniejszy sposob. Stawiam na aku 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
kula
amator postów
Dołączył: 11 Cze 2008
Posty: 87
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: Pon 16:05, 22 Mar 2010 Temat postu: |
|
|
...Misiek temat powraca  ale to jak wcześniej było pisane albo styki zaśniedziałe lub padnięty AKUMULATOR-dobrze go naładuj i będzie cacy 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
misiek
maniak postów
Dołączył: 26 Lis 2009
Posty: 120
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Racibórz
|
| Wysłany: Wto 9:33, 23 Mar 2010 Temat postu: |
|
|
Pomierzyłem aq i okazało się że pokazuje 12,9 V a po włączeniu zapłonu 0,2V więc przyczynę już mamy. Szanowne grono miało racje, jednak akumulator.
Na swoje usprawiedliwienie mam tylko tyle że zmyliła mnie ta sobotnia sytuacja ,w której to akumulator padł i po chwili się naprawił( przecież aq nie może się sam naładować w 15 minut) i potem jeszcze pojeżdziłem i parę razy go odpalałem. Tego tylko nie rozumiem.
Piękne dzięki za dobre rady
Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Novator
bywalec
Dołączył: 05 Gru 2010
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Białystok
|
| Wysłany: Śro 10:45, 23 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
Witam! Jak w temacie > Dziwna sprawa mi spotkala . Jednego pięknego ranka odpalilem moturek z pólobrotu. Wszedl od razu na obroty . Wyprowadzilem z garazu . Postawilem na centralkę . Moto jeszcze pracuję , . I tu na swoję nieszczęście przypomnialem sobie ze nie wlożylem do kuferka klamotów . No to zgasilem , bo tylko jeden mam kluczyk . Po tej czynności już nie dalem rady go odpalić . Dodam ze mam w Pańcie ararm gadający . Nie wlączalem go na noc , ale pewnie ma on jakieś zabiespieczenie czy jakoś takoś , tak czy siak przy odpalieniu gada do mnie : please reset alarm system . No to kurcze resetuje i nic . Nadal blokuję silnik . Próbowalem róznych trików i guziczków nie pomaga . Odlączylem alarm ( biezpiecznik wywalam) . Ale problem nadal pozostaję . Oczywiście akku tego wszystkiego nie wytrzymal . Kopnięcie od samochodowego akku pomoglo . Może moja sytuacja przyda się komuś ! Pozdrawiam wszystkich!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
aba
wyjadacz
Dołączył: 02 Kwi 2010
Posty: 589
Przeczytał: 3 tematy
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: PIŁA WLKP.
|
| Wysłany: Śro 15:24, 23 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
Miałem podobne problemy jak miałem alarm, po prostu mechanik przyjechał na myjnię i wyciął go z instalacji (wymontował), Pancia odpaliła i nie ma problemów do dzisiaj, a było to dokładnie na początku ubiegłego sezonu. Nawet aku niepotrzebnie wymieniłem na nowy, tak alarm go rozładowywał.
Pozdrawiam ABA.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300Akcesoria, dodatki, tuningproblemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne