 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Radosław wolski
NOWY
Dołączył: 09 Lut 2017
Posty: 8
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: krosniewice
|
 Wysłany: Wto 20:40, 09 Maj 2017 Temat postu: |
|
|
W mojej St1100 był. Podobny objaw. Skończyło się wymiana tarczy
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2544
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 29 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Wto 21:45, 09 Maj 2017 Temat postu: |
|
|
Dokładnie tak. Jak trzęsie przy hamowaniu to tarcze do wymiany.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Radosław wolski
NOWY
Dołączył: 09 Lut 2017
Posty: 8
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: krosniewice
|
| Wysłany: Śro 5:36, 10 Maj 2017 Temat postu: |
|
|
Nawet przy. Jeździe 50tka jest wyczuwalne trzepotanie bez użycia hamulca
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
szakal
bywalec
Dołączył: 09 Cze 2013
Posty: 33
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: JASIEŃ / STRZELCE KRAJ.
|
| Wysłany: Sob 11:31, 24 Cze 2017 Temat postu: |
|
|
| Krzychu RRQ napisał: |
| szakal napisał: |
| Wydaje mi się że znalazłem problem , zauważyłem ostatnio że przy 40 km/h rusza się prawy zacisk także być może mam skrzywioną prawą tarczę |
Ostatnio walczyłem w innym motocyklu z podobnym objawem (Fjr) okazali się ze mimo iż nie nie czułem żadnego luzu łożysk główki wymagało odkręcenia może 1/4 obrotu...
Wszystko wrzuciło do normy, jak ręka odjąć i moto jedzie jak po sznurku
Ja zachowuje się kierownica gdy koło jest w górze, przewody ciągną kierownice czy stoi w miejscu?
Pzdr
Krzywa tarcza też będzie rozrabiać ale to łatwo sprawdzić gdy masz w górze przednie koło tylko musisz jakiś punkt od jesienią mieć zakręcić kołem i sprawdzać. |
Faktycznie , tarcza nic nie wniosła . Ale uzyskałem cenną wskazówkę 
Dokręciłem jeszcze raz łożysko główki ramy pow wymianie i problem ustał , idzie jak po szynach Dziękuje ślicznie za podpowiedź
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
szakal
bywalec
Dołączył: 09 Cze 2013
Posty: 33
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: JASIEŃ / STRZELCE KRAJ.
|
| Wysłany: Sob 11:35, 24 Cze 2017 Temat postu: |
|
|
Jakiś czas temu z kolei zauważyłem że przód ,, kangurkuje , podstakuje " przy 50 km/h , czy przyczyną tego może być zła ilość oleju w lagach?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2544
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 29 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Sob 22:23, 24 Cze 2017 Temat postu: |
|
|
Może być. Może też być brak jego w lagach. Może też być, że pomimo jest, to go tam nie ma. Jest zamiast, woda albo ... smar
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
naczelnik007
junior
Dołączył: 02 Wrz 2014
Posty: 13
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: Wto 11:41, 11 Lip 2017 Temat postu: |
|
|
Sprawa jest prosta, miałem to samo co ty, wężykowanie bicie kierownicy itd. Wymieniłem wszystkie łożyska główki ramy opony i nic to nie dało. Koniec końców okazało się że miałem krzywą tylnią felgę i opona się nierówno wycierała i z czasem wszystko się pogarszało. Po zmianie felgi jak ręką odjąć, wszystkie nieporządane objawy ustąpiły.
pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
gajowyST
junior
Dołączył: 12 Sie 2017
Posty: 22
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 8:00, 31 Sie 2017 Temat postu: |
|
|
Dla mnie temat jest prosty, w każdym motocyklu tak samo,
zawsze opona w rozmiarze zalecanym przez producenta, opona wyważona, koło sprawdzone odpowiednim sprzęcie, czy nie ma bicia.
Łożysko gł ramy w dobrej kondycji a łożyska w kołach wymienia się nie tylko jak to które jest dostanie luz, tylko porostu przejechało 40.000 km nowe, dla zasady. (łożyska z luzem C3)
Ja tego się trzymam i nigdy nie miałem problemów a motocykli kilkanaście.
Zaraz po zakupie ST 1100 miałem lekkie shimmy przy około 70-80 km h, zmiana opony i jej wyważenie, efekt, jak ręką odjął.
Chociaż bywają motocykle które maja swoje humory i lubią wężykować, często przy dużych prędkościach, oraz wpadać w lekkie Shimmy, jak ma ST dokładnie nie wiem może przekonam się jak przejadę przynajmniej kilka tyś km w różnych warunkach drogowych. Na razie n ie jechałem więcej niż 160km/h
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
LWfilip
wyjadacz
Dołączył: 16 Mar 2014
Posty: 760
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie nad Wisłą
|
| Wysłany: Czw 11:47, 31 Sie 2017 Temat postu: |
|
|
| szakal napisał: |
| Jakiś czas temu z kolei zauważyłem że przód ,, kangurkuje , podstakuje " przy 50 km/h , czy przyczyną tego może być zła ilość oleju w lagach? |
A i tu jest pole do popisu (PIS) dla mnie 
Muszę się przyznać, że z różnych powodów, niewiele zrobiłem przed sezonem. A powinienem sporo. Jedną z prac do wykonania była naprawa amortyzatorów z przodu. I tak jak Kolega tu pisze, motocykl w zasadzie jedzie, ale brak oleju w jednej z lag powoduje lekkie kangurkowanie przy małych prędkościach. I co ciekawe, tylko w okolicy 50 km/h. Piszę o tym dla potomności. Za jakiś czas, ktoś nowy oto zapyta.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2544
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 29 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Czw 21:31, 31 Sie 2017 Temat postu: |
|
|
| LWfilip napisał: |
| szakal napisał: |
| Jakiś czas temu z kolei zauważyłem że przód ,, kangurkuje , podstakuje " przy 50 km/h , czy przyczyną tego może być zła ilość oleju w lagach? |
A i tu jest pole do popisu (PIS) dla mnie
Muszę się przyznać, że z różnych powodów, niewiele zrobiłem przed sezonem. A powinienem sporo. Jedną z prac do wykonania była naprawa amortyzatorów z przodu. I tak jak Kolega tu pisze, motocykl w zasadzie jedzie, ale brak oleju w jednej z lag powoduje lekkie kangurkowanie przy małych prędkościach. I co ciekawe, tylko w okolicy 50 km/h. Piszę o tym dla potomności. Za jakiś czas, ktoś nowy oto zapyta. |
To "małe kangurowanie" może i raczej skończy się tym, że dokończysz żywota, razem z pancią w rowie, co jest optymistyczną wersją Ta, mnie optymistyczna, to czołówka albo barierki, w zależności od sytuacji.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
LWfilip
wyjadacz
Dołączył: 16 Mar 2014
Posty: 760
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie nad Wisłą
|
| Wysłany: Pią 8:05, 01 Wrz 2017 Temat postu: |
|
|
Jestem tego świadom i wiem, że powinienem naprawić to natychmiast. Niestety moje lekkie lenistwo oraz chęć dokonania napraw za jednym razem, powoduje to, że moto czeka na jesień. Pewnie odstawię wcześniej niż zwykle bo pracy jest sporo a w garażu zimno. Nie chcę walczyć z mrozem i plastikami. Jesień.Czyli już niedługo.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
szkworc
stały bywalec
Dołączył: 04 Lis 2015
Posty: 57
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Śro 23:45, 06 Gru 2017 Temat postu: |
|
|
U mnie pomoglo mocniejsze skrecenie lozysk glowki ramy. pewno po wymianie zostawili za luzne
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne