 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
azjon
stały bywalec
Dołączył: 20 Mar 2016
Posty: 61
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin-Wołczkowo
|
 Wysłany: Pon 11:42, 21 Mar 2016 Temat postu: gdzie naprawiać ST1100 w Szczecinie |
|
|
pytanie do kolegów i koleżanek ze Szczecina i okolic:
świeżo zakupiona Pancia wymaga kilku robutek, m.in. pasek rozrządu, filtry , płyny , opony.
Czy macie sprawdzone punkty serwisowe w Szczecinie?
do tej pory użytkuję Silver Winga i mam z serwisem Hondy nie ciekawe doświadczenia
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
Spili
moderator zasłużony
Dołączył: 22 Sie 2009
Posty: 1754
Przeczytał: 3 tematy
Pomógł: 25 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: SD
|
| Wysłany: Pon 12:22, 21 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Dosłownie rzut beretem od Szczecina pod Zieloną Górą koło Żagania mieszka Samad 
Guru serwisowe
Akurat na przewietrzenie sprzęta 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Skorpionwr
Administrator
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 2498
Przeczytał: 9 tematów
Pomógł: 32 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Pon 14:22, 21 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Serwis Samada jest najlepszy ale trzeba się zapisać w kolejkę na wizytę.
Na tą chwilę chyba nic nie przyjmuje do roboty bo walczy z remontem mieszkania dla syna.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
azjon
stały bywalec
Dołączył: 20 Mar 2016
Posty: 61
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin-Wołczkowo
|
| Wysłany: Pon 15:36, 21 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Najbardziej zależy mi na rozrządzie i oponach. Resztę sam ogarnę.
Ja tam chętnie bym odwiedził kolegę z Zielonej Góry, ale czy moja Pancia dojedzie 😊
Ma niby 86 tyś. Ale kto wie jak jest prawda 😊 wolałbym nie ryzykować rozwalenia silnika z powodu głupiego paska rozrządu
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
LWfilip
wyjadacz
Dołączył: 16 Mar 2014
Posty: 760
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie nad Wisłą
|
| Wysłany: Pon 20:42, 21 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Przy takich dylematach to najlepiej samemu się za to zabrać. Wiem, że to może trochę przestraszyć, ale nie jest to aż taka wielka sztuka. Może ktoś z Burgmaniaków pomoże?? Rozebrać moto na podnośniku lub centralce, zdjąć osłonki i dekielki, wykręcić śrubkę od wału i już widzisz paseczek. Robiłem to w sobotę i jeszcze daliśmy radę spożyć w sporej ilości ulubiony "rozpuszczalnik" na bazie alkoholu. Jak masz wątpliwości i pytania to pytaj. Pomożemy. A pod linkiem masz foteczkę poglądową 
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez LWfilip dnia Pon 20:57, 21 Mar 2016, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
azjon
stały bywalec
Dołączył: 20 Mar 2016
Posty: 61
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin-Wołczkowo
|
| Wysłany: Pon 22:42, 21 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
pewnie tak się skończy, że sam to zrobię.
pytanie jeszcze do Ciebie , czy potrzebowałeś specjalnych narzędzi , mam na myśli blokady kół zębatych i drugie pytanie jakiego producenta części montowałes
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
LWfilip
wyjadacz
Dołączył: 16 Mar 2014
Posty: 760
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie nad Wisłą
|
| Wysłany: Wto 6:04, 22 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Moja odpowiedź nie spodoba się wielu na tym forum i pewnie po za nim też. Pasek Gates5048 a rolki i napinacza nie zmieniałem wcale.  Nie lękam się choć jeśli się pomyliłem to zamorduję silnik  Narzędzi specjalistycznych nie trzeba żadnych. Taką decyzję podjąłem z uwagi na ceny oryginałów i ocenę stanu technicznego. Podejmę ryzyko z uwagi na chwilowe możliwości. Jeśli sytuacja się poprawi, wrócę do tematu.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
azjon
stały bywalec
Dołączył: 20 Mar 2016
Posty: 61
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin-Wołczkowo
|
| Wysłany: Wto 11:49, 22 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
handlarz który mi sprzedał Pancię opowiadał, że robił dwa egzemplarze w których właśnie rolki padły a nie pasek, Mówił też , że napinacz nie ma zamienników natomiast pasek tak (gates5048 i Bosch). Mówił też , że rolkę dobrał z jakiegoś auta , ale nie pamięta jakiego i była identyczna.
mówił też że w pierwszym przypadku rolkę wymienił zanim doszło do awarii poważnej. Podczas pracy zauważył jakieś nienaturalne piski czy jakoś tam i wtedy zajrzał do rozrządu. okazała się zużyta rolka.
natomiast w drugim egzemplarzu (rusek kupował) objawy były podobne , ale kierowca zignorował problem w efekcie rolka się rozleciała i rozwalił głowicę
ale to tylko opowiadania mechanika 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
konrad1f
wymiatacz
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kościan/Poznań
|
| Wysłany: Wto 16:57, 22 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
w szczecinie znajomy Redu ma warsztat - myślę, że te sprawy ogarnie z palcem w nosie
namiar tutaj: [link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300Akcesoria, dodatki, tuningproblemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne