 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Whiteroman
bywalec
Dołączył: 04 Wrz 2016
Posty: 48
Przeczytał: 1 temat
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Poznań
|
 Wysłany: Sob 10:31, 15 Paź 2016 Temat postu: Włącznik? Jeśli tak, to czego? |
|
|
Mam od miesiąca ST1100, szwajcara. Dobry motocykl  . Wiem co mówię, bo 10 lat jeździłem Goldwingiem 1200. Teraz pytanko - mam zamontowany w okolicach główki ramy (przykręcony jedną ze śrub trzymających atrapę zbiornika), po lewej stronie, malutki włącznik z kwadratowym przyciskiem (ok.6x6 mm) koloru pomarańczowego. Idą z niego dwa przewody i wchodzą w grubą wiązkę przewodów pod lewą stroną owiewki. Co to jest? Dodam, że jego włączanie/wyłączanie nie wywołuje żadnej reakcji zarówno na postoju jak i podczas jazdy. Włącznik wygląda na montowany fabrycznie - żadnego lutowania, wiązka i kabelki włącznika owinięte taką samą taśmą.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
Whiteroman
bywalec
Dołączył: 04 Wrz 2016
Posty: 48
Przeczytał: 1 temat
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Nie 12:02, 16 Paź 2016 Temat postu: |
|
|
Pokonałem lenia i w sobotni wieczór rozbroiłem moją P-E z niektórych owiewek aby sprawdzić, dokąd prowadzą przewody od wyłącznika opisanego wyżej. Muszę się poprawić - przewody wyłącznika nie wchodzą do grubej wiązki biegnącej pod owiewką z lewej strony lecz są do niej przyczepione obejmką na wysokości modułu zapłonowego (moje P-E to r.1993) a potem biegną pod reflektorem i dochodzą od dołu do tablicy przyrządów. Gdzie dokładnie to nie wiem, wymagałoby to dalszego demontażu a sprawa nie jest istotna w tej chwili. Może któryś z kolegów posiadających szwajcara spotkał się z takim wyłącznikiem i wie, do czego on służy? Interesuje mnie ta sprawa również z tego względu, że motocykl na pewno nie był w rękach amatora i dyletanta motocyklowego. Mimo sporego przebiegu (95 tys. km) silnik jest suchy, bez śladów korozji aluminium, farba na pokrywach głowic jak nowa.
Pracuje cicho i nieźle reaguje na gaz. P-E ma przewody hamulcowe w oplocie stalowym, widać że niedawno wymienione i -co najlepsze (najdroższe też) - dostałem ją z krótszym, prawie nowym, gazowym amotyzatorem Wilbersa z wielostopniową regulacja dobicia i odbicia (sprawdzałem cenę - w tej konfiguracji ponad 3100 zł). Dzięki temu motocykl jest niższy o parę centymetrów co akurat mi odpowiada (mam ledwo 170 cm  a może mniej) bo całymi stopami dotykam podłoża. Wracając do sprawy wyłącznika - sądzę, ze jego poprzedni właściciel miał jakiś istotny powód aby go zamontować. Gdyby ktoś z forum się domyślał w jakim celu, to chętnie posłucham. Ponieważ moja P-E jest autentycznym szwajcarem w innym dziale poruszę temat odblokowania.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
kalina
stały bywalec
Dołączył: 13 Paź 2016
Posty: 65
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 3/3
|
| Wysłany: Nie 13:17, 16 Paź 2016 Temat postu: |
|
|
wrzucisz zdjęcie?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Whiteroman
bywalec
Dołączył: 04 Wrz 2016
Posty: 48
Przeczytał: 1 temat
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Nie 13:26, 16 Paź 2016 Temat postu: |
|
|
W tej chwili PE stoi w zagraconym, ciemnym garażu ale mam zamiar jeszcze pojeździć, jak się wypogodzi. Machnę wtedy parę fotek i jak opanuję załączanie takich plików to pokażę.
Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
LWfilip
wyjadacz
Dołączył: 16 Mar 2014
Posty: 760
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie nad Wisłą
|
| Wysłany: Pon 12:31, 17 Paź 2016 Temat postu: |
|
|
Strasznie ciekawy ten włącznik. A nie korciło Cię nacisnąć to coś?? Przy włączonym silniku lub przy wyłączonym, coś powinno się stać.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Whiteroman
bywalec
Dołączył: 04 Wrz 2016
Posty: 48
Przeczytał: 1 temat
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Pon 16:04, 17 Paź 2016 Temat postu: |
|
|
Korci, korci... Jak pisałem - na włączanie brak reakcji. Ale ja jestem cierpliwy i wytrwały. W końcu go rozgryzę
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
macieja792
maniak postów
Dołączył: 06 Lip 2014
Posty: 178
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tarnów,Holandia
|
| Wysłany: Pon 16:09, 17 Paź 2016 Temat postu: |
|
|
Foto.....:-)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Whiteroman
bywalec
Dołączył: 04 Wrz 2016
Posty: 48
Przeczytał: 1 temat
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Nie 14:44, 23 Paź 2016 Temat postu: |
|
|
To moja pierwsza próba z załączaniem zdjęć więc proszę o wybaczenie, jak coś mi nie wyjdzie. Na ostatnim jest ten pieprzony wyłącznik którego jeszcze nie rozgryzłem.
[img]http://www.fotosik.pl/zdjecie/c17e96445befb793
[img]http://www.fotosik.pl/zdjecie/533a1c5d7d985267
[img]http://www.fotosik.pl/zdjecie/5517ff848b5cffac
[img]http://www.fotosik.pl/zdjecie/12bf1fa8c9a80b68
[img]http://www.fotosik.pl/zdjecie/47bbb9ce1a0c1a10 [/img]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
kalina
stały bywalec
Dołączył: 13 Paź 2016
Posty: 65
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 3/3
|
| Wysłany: Nie 17:19, 23 Paź 2016 Temat postu: |
|
|
Ładny nie zmęczony motocykl. Włącznik natomiast to samoróbka. Zakładam że obsługiwał coś czego na tym motocyklu już nie ma 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300Akcesoria, dodatki, tuningproblemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne