 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
voniu
wyjadacz
Dołączył: 11 Wrz 2010
Posty: 485
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Antonin k. Ostrowa Wlkp
|
 Wysłany: Śro 0:25, 02 Lut 2011 Temat postu: 2 linki gazu, czy 1 wystarczy? |
|
|
Witam.
W mojej Panci ktoś zajumał linkę zamykającą, pozostawiając pusty pancerz.
Czy ta linka jest niezbędna i konieczna? Ryzykuję czymś jeżdżąc bez niej?
Jeśli tak, to czy ta się nada? : [link widoczny dla zalogowanych]
Pozdrawiam 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Śro 0:49, 02 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Podałeś link do wentylatora  Ale to nie ważne.
Jak pamiętam w WSK-ach była tylko jedna linka ale tu bym nie ryzykował.
Producent chyba wiedział co robi 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
konrad1f
wymiatacz
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kościan/Poznań
|
| Wysłany: Śro 2:25, 02 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
ja bym nie ryzykował
w momencie, kiedy zatnie Ci się linka otwierająca bądź nawali sprężyna (oczywiście to nie musi się stać ale jakieś prawdopodobieństwo jest) nie będziesz miał możliwości zamknąć przepustnic
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
voniu
wyjadacz
Dołączył: 11 Wrz 2010
Posty: 485
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Antonin k. Ostrowa Wlkp
|
| Wysłany: Śro 23:06, 02 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
No bo się właśnie zastanawiałem - jeśli zatnie się otwierająca, to i tak nie zamknę przepustnicy linką zamykającą, bo przeca manetkę trzymać będzie zacięta linka otwierająca?
A jak się otwierająca zerwie, to przepustnice powinno zamknąć podciśnienie?
Wiec po cholerę ta zamykająca?
Takie dywagacje mam, bo i tak tę cholerę założę, tylko myślę, po cóż ona?
A link jest tu - bo nie odróżniam otwierającą od zamykającej, więc podpowiedzcie, czy dobra: [link widoczny dla zalogowanych] oder [link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Garret
Administrator
Dołączył: 26 Sie 2007
Posty: 294
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: Śro 15:21, 16 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
A niby dlaczego chcesz ściągać linkę aż z Niemiec skoro są na allegro.
Tu gość ma dwie aukcje z linkami otwierającymi, myślę, że pomylił się w opisie i jedna z nich powinna być zamykająca: [link widoczny dla zalogowanych]
Zadzwoń do niego lub napisz - ewentualnie zamów taką jak potrzeba. Będzie taniej niż z zagranicy 
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Garret dnia Śro 15:24, 16 Lut 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
voniu
wyjadacz
Dołączył: 11 Wrz 2010
Posty: 485
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Antonin k. Ostrowa Wlkp
|
| Wysłany: Czw 19:08, 17 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Dzięki za linka - byłem u gościa osobiście w innej sprawie. Miał tylko otwierające.
Ale zamówiłem już tutaj: [link widoczny dla zalogowanych]
Tylko jak ktoś chce kupić, to najpierw trza zadzwonić, bo piszą, że stan magazynowy "pełno", a po za mówieniu dzwonią, że akurat się skończyło i trza 2 tydnie poczekać
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
voniu
wyjadacz
Dołączył: 11 Wrz 2010
Posty: 485
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Antonin k. Ostrowa Wlkp
|
| Wysłany: Pią 21:11, 18 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
Pada, więc może jutro postaram się wymienić. Wiela to roboty? Czy wystarczy tylko "bak" zdemontować i tą czarna pokrywę nad gaźnikami, by linkę zmienić, czy o czymś jeszcze muszę pamiętać?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
ErneST
zasłuzony
Dołączył: 24 Kwi 2010
Posty: 296
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Złotoryja
|
| Wysłany: Pią 21:43, 18 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
Ta czarna pokrywa to filtr powietrza i musisz go zdemontować całego. Ponadto nie wiem czy nie będziesz musiał zdjąć też osłon ze schowkami.
No i oczywiście pamiętaj żeby poprowadzić je tak jak stare żeby gdzieś się nie zagięły i nie zacinały później.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez ErneST dnia Pią 21:48, 18 Mar 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
konrad1f
wymiatacz
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kościan/Poznań
|
| Wysłany: Sob 16:07, 19 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
osłon ze schowkami nie trzeba demontować
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300Akcesoria, dodatki, tuningproblemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne