 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
adamm
maniak postów
Dołączył: 01 Wrz 2010
Posty: 147
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: kielce
|
 Wysłany: Wto 21:58, 26 Kwi 2011 Temat postu: rozrząd - napinacz |
|
|
Witam.
Długo biłem się z myślami czy zakładać nowy temat czy gdzieś się podpiąć, ale padło na nowy ;-)
Od jakiegoś czasu z przodu moto słychać dziwne odgłosy, coś rzęzi....
Przy okazji rozbierania moto zajrzałem do rozrządu.
Poprzedni właściciel twierdzi stanowczo, że rozrząd był robiony + wymiana pompy wody.
I wygląda to tak:
Na kołach zębatych są porobione jakieś znaki, pompa wody wygląda na nową, pasek wygląda na faktycznie wymieniony, nie jest sparciały, popękany tylko czyściutki i miękki, prawie jak nowy.
Pytania:
1- czy na obu kołach zębatych tych dużych powinien być taki talerz żeby zabezpieczyć pasek przed zsuwaniem się ?? Ten "talerz" jest tylko na jednym kole.
2- jak prawidłowo powinien działać napinacz ??
Jak na razie ani drgnie, sprężyna jest co prawda lekko napięta, jednak po jej zdjęciu nie da się przesunąć napinacza góra-dół. Generalnie to nie dotykałem się rozrządów w żadnym aucie (poza Polonezem ;-) ) więc nie wiem jaka jest zasada działania. Ale na moje oko, to rolka napinacza powinna się przesuwać góra-dół a sprężyna powinna regulować napięcie.
Tutaj nic się nie rusza. I wydaje mi się że to właśnie przez to przy większych obrotach coś zaczyna drgać i stąd takie odgłosy.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
mirekm71
wymiatacz
Dołączył: 09 Lis 2009
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzeg
|
| Wysłany: Wto 23:26, 26 Kwi 2011 Temat postu: |
|
|
1. Nie wiem ale na jednym kole wystarczy.
2. Stoi nieruchomo a regulacja napiecia odbywa sie przez sprezyne po zluzowaniu nakretki trzymajacej rolke.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Smarek111
bywalec
Dołączył: 24 Gru 2010
Posty: 27
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Żyrardów
|
| Wysłany: Śro 14:57, 25 Maj 2011 Temat postu: |
|
|
1.powinien byc ten talerz zabezpiecza on pasek przed spadnieciem
2.natomiast co do napinacza ta spreżyna działa jak pisał mój przedmówca jak sie odkręca srubę mocującą wtedy sprężyna napina pasek.Robiłem rozrząd i wiem że trzeba trochę pomóc tej sprężynie dopychając rolkę aby mocniej napiąć pasek 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Goguś
stary wymiatacz
Dołączył: 02 Wrz 2007
Posty: 445
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Płock
|
| Wysłany: Nie 7:06, 05 Cze 2011 Temat postu: |
|
|
Tależ powinien być tylko jeden,a śruba regulacji dokręcona na siłę. Czyli masz ok 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
szkworc
stały bywalec
Dołączył: 04 Lis 2015
Posty: 57
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 22:24, 17 Gru 2015 Temat postu: |
|
|
| Smarek111 napisał: |
1.powinien byc ten talerz zabezpiecza on pasek przed spadnieciem
2.natomiast co do napinacza ta spreżyna działa jak pisał mój przedmówca jak sie odkręca srubę mocującą wtedy sprężyna napina pasek.Robiłem rozrząd i wiem że trzeba trochę pomóc tej sprężynie dopychając rolkę aby mocniej napiąć pasek |
Kolego, nie trzeba w zadnym przypadku sprężynce pomagac! Nalezy natomiast luz paska przed poluzowaniem napinacza przeniesc w okolice napinacza. Normalne ze taka mala sprezynka nie przeciagnie kół rozrzżądu!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
prawdziwy pies
maniak postów
Dołączył: 06 Paź 2015
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Rokietnica k. P-nia
|
| Wysłany: Czw 7:55, 22 Wrz 2016 Temat postu: |
|
|
ja kupiłem nową sprężynę w serwisie (20 pln) i przed dociągnięciem śruby zrobiłem 2 obroty kluczem całego rozrządu , przy okazji sprawdziłem czy czegoś (punkty) nie spier... b/u
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300Akcesoria, dodatki, tuningproblemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne