 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
nowy76
bywalec
Dołączył: 21 Paź 2011
Posty: 32
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kielce
|
 Wysłany: Pon 15:50, 24 Paź 2011 Temat postu: Wymiana paska w st |
|
|
Witam. Od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem HONDY ST 1100 r 95.( wcześniej kilka sezonów HONDA DEAUVILLE 650) sprowadzonej ze Szwajcarii z przebiegiem 89000 km. Zastanawiam się nad wymianom rozrządu. Serwis zakłada wymianę przy 160000 ale obawiam się ze wiek motocykla no i oczywiście paska i całego rozrządu może nie wytrzymać do zakładanego przeglądu. Co radzicie w takiej sytuacji i jakie są koszty części tj. paska rolek oraz pompy ? Po książce serwisowej oraz zapewnieniach sprzedającego odnoszę wrażenie, że przebieg jest prawdziwy. I jeszcze jedno pytanie silnik po rozgrzaniu, kiedy włącza się już wentylator pracuje delikatnie inaczej trochę głośniej czy to jest normalne? Z góry dziękuje za info.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Pon 16:57, 24 Paź 2011 Temat postu: |
|
|
Temat był już wałkowany na forum, tylko nie magę go znależć.
Co do paska to są zamienniki.
Napinacz trzeba kupić oryginalny (ok 300 PLN) lub bawić się z przeróbkami - też było to opisane.
Z pompą to daj sobie chyba spokój bo cię z kopytami za.....
Ja mam podobny problem.
Przebieg mały ale starość paska (11 lat) kwalifikuje go do wymiany 
Jak się włancza wentylator to normalne, że jest głośniej + silnik podnosi obroty, żeby zrównoważyć obciążenie altka = to jest chyba OK
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez r.urbanski dnia Pon 19:45, 24 Paź 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Goguś
stary wymiatacz
Dołączył: 02 Wrz 2007
Posty: 445
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Płock
|
| Wysłany: Pon 17:28, 24 Paź 2011 Temat postu: |
|
|
Jeżeli przebieg jest oryginalny,ograniczyłbym sie do samego paska.No chyba że rolka i napinacz mają luzy...Pompa wody zazwyczaj jest wymieniana jak leci...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
szkielek1
maniak postów
Dołączył: 14 Lip 2011
Posty: 149
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzeg
|
| Wysłany: Pon 18:18, 24 Paź 2011 Temat postu: |
|
|
witaj, sciągnij boczek z lewej strony, na 3 śruby przykręcona jest przednia osłona rozrządu, wprawne oko mechanika stwierdzi w jakim stanie jest pasek. ja tak zrobniłem wygląda wszystko jak nowe, pasek idealny. przesyłam ci link mniej wiecej jakieś informacje uzyskasz, ale jest gdzieś na necie więcej.
pasek GATES z opla kadeta 1600ccm, rolki honda civic 1.6 z tym że trzeba wypalić otwór na śrube z 0.8 mm na 1.2 , u mnie w miescie jakies 25zł taka operacja kosztuje, pasek w zależnośco od sklepu od 40zł w góre.
pokop na necie to znajdziesz szczegóły .
http://www.st1100.fora.pl/technika-st1100,2/rozrzad-pasek-i-wszystko-z-tym-zwiazane,163-30.html
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
nowy76
bywalec
Dołączył: 21 Paź 2011
Posty: 32
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kielce
|
| Wysłany: Pon 19:05, 24 Paź 2011 Temat postu: |
|
|
Panowie dzięki za informacje. Zrobię tak jak piszecie. Najpierw skontroluje pasek a potem będę myślał, co dalej. Muszę przyznać że po pierwszej przejażdżce jestem zauroczony tym motocyklem jest wielki, wygodny, ciężki, ale łatwy w prowadzeniu. Jak dla mnie ideał.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Pon 19:51, 24 Paź 2011 Temat postu: |
|
|
| nowy76 napisał: |
| ... Muszę przyznać że po pierwszej przejażdżce jestem zauroczony tym motocyklem jest wielki, wygodny, ciężki, ale łatwy w prowadzeniu. Jak dla mnie ideał. |
Napisz coś więcej o Sobie i maszynie 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
macieja792
maniak postów
Dołączył: 06 Lip 2014
Posty: 178
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tarnów,Holandia
|
| Wysłany: Sob 8:49, 19 Wrz 2015 Temat postu: |
|
|
| Goguś napisał: |
| Jeżeli przebieg jest oryginalny,ograniczyłbym sie do samego paska.No chyba że rolka i napinacz mają luzy...Pompa wody zazwyczaj jest wymieniana jak leci... |
Witam,troszkę odgrzeję temat.
Pytanie ,będę zmieniał pasek rozrządu w corolli (przebieg na dzisiaj to 128 tyś km.) czy potrzeba zmienić pompę wody? Czy "stara" org. pompa nie jest lepsza od nowego zamiennika?
Zmieniałem pasek zaraz po zakupie (przebieg 67 tyś km.) i nie moge sobie przypomnieć czy pompę zmieniałem,bo rolki na pewno. Myślę ,że mechanior po rozbiórce będzie widział.
Proszę mnie nie karać za wpisy o toyocie
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
ErneST
zasłuzony
Dołączył: 24 Kwi 2010
Posty: 296
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Złotoryja
|
| Wysłany: Pon 13:32, 21 Wrz 2015 Temat postu: |
|
|
W samochodach zmieniam pompę przy co drugiej wymianie rozrządu.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Krzysztof Kędzior
stary wyjadacz
Dołączył: 07 Gru 2011
Posty: 1147
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: KRAKÓW
|
| Wysłany: Pon 13:44, 21 Wrz 2015 Temat postu: |
|
|
| macieja792 napisał: |
| Goguś napisał: |
| Jeżeli przebieg jest oryginalny,ograniczyłbym sie do samego paska.No chyba że rolka i napinacz mają luzy...Pompa wody zazwyczaj jest wymieniana jak leci... |
Witam,troszkę odgrzeję temat.
Pytanie ,będę zmieniał pasek rozrządu w corolli (przebieg na dzisiaj to 128 tyś km.) czy potrzeba zmienić pompę wody? Czy "stara" org. pompa nie jest lepsza od nowego zamiennika?
Zmieniałem pasek zaraz po zakupie (przebieg 67 tyś km.) i nie moge sobie przypomnieć czy pompę zmieniałem,bo rolki na pewno. Myślę ,że mechanior po rozbiórce będzie widział.
Proszę mnie nie karać za wpisy o toyocie
|
Pompa wody do corolli to mały wydatek. Zmień,a oszczędzisz zrzucanie rozrządu 2x -Chciałeś rady "mechaniora"-masz
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
macieja792
maniak postów
Dołączył: 06 Lip 2014
Posty: 178
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tarnów,Holandia
|
| Wysłany: Pon 19:08, 21 Wrz 2015 Temat postu: |
|
|
Ok.Wymiana na jesieni.
Pasuje jeszcze pozmieniać wszystkie płyny.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
macieja792
maniak postów
Dołączył: 06 Lip 2014
Posty: 178
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tarnów,Holandia
|
| Wysłany: Pią 17:43, 02 Paź 2015 Temat postu: |
|
|
Odświeżam temat.
Popytalem o ceny i zestaw (pasek,rolka,napinacz) to 155 zł plus wysyłka do NL. Tu taki zestaw około ......dobra ,dużo drożej 
Pan w mailu informuje,że pompa wody jest "na wierzchu" i nie jest napędzana paskiem rozrządu,więc chyba nie ma sensu zmieniać.
Doradźcie co jeszcze wymienić - pomyślałem o dołożeniu paska klinowego.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300Akcesoria, dodatki, tuningproblemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne