 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Jacek666
uzależniony
Dołączył: 05 Maj 2018
Posty: 280
Przeczytał: 4 tematy
Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: Opole
|
 Wysłany: Nie 12:23, 19 Kwi 2020 Temat postu: Regulacja wałków wyrównoważających. |
|
|
Czy ktoś coś kiedyś w tej kwestii robił ? I czy jest sens w tym grzebać jeśli nie występują jakieś tam symptomy ? Jakie ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
Jacek666
uzależniony
Dołączył: 05 Maj 2018
Posty: 280
Przeczytał: 4 tematy
Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: Opole
|
| Wysłany: Śro 10:25, 29 Kwi 2020 Temat postu: |
|
|
Nikt absolutnie nic w temacie ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2544
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 29 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Śro 13:59, 29 Kwi 2020 Temat postu: |
|
|
Coś się dzieje czy chcesz sobie tam pogrzebać, dla samego pogrzebania?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jacek666
uzależniony
Dołączył: 05 Maj 2018
Posty: 280
Przeczytał: 4 tematy
Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: Opole
|
| Wysłany: Śro 15:29, 29 Kwi 2020 Temat postu: |
|
|
Wg opisów dla FJR po jakimś znacznym przebiegu "gmeranie" przy wałkach wyrównoważających "uspokaja" pracę silnika. W ST pewnie jest podobnie, dlatego pytam, czy ktoś coś wie na ten temat.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2544
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 29 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Śro 17:05, 29 Kwi 2020 Temat postu: |
|
|
Czyich opisów bo w serwisówce ich nie znalazłem.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jacek666
uzależniony
Dołączył: 05 Maj 2018
Posty: 280
Przeczytał: 4 tematy
Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: Opole
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jacek666
uzależniony
Dołączył: 05 Maj 2018
Posty: 280
Przeczytał: 4 tematy
Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: Opole
|
| Wysłany: Sob 20:48, 02 Maj 2020 Temat postu: |
|
|
Pod linkiem tak od połowy zawartości w dół jest jak regulować wałki w ST 1300.
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jacek666
uzależniony
Dołączył: 05 Maj 2018
Posty: 280
Przeczytał: 4 tematy
Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: Opole
|
| Wysłany: Pon 16:56, 04 Maj 2020 Temat postu: |
|
|
To jest również dość ciekawe. Nadal nikt nic w temacie ? jerzyk, Ty też nie ?
Samad, może coś ?
You can read all the service manuals you want, but the balancer adjustments do make a significant change in the vibration levels. Honda can say they are factory adjusted, but I've adjusted them on at least a half dozen ST1300, and all were markedly improved. I suspect the initial break-in causes some change in the lash, but don't know that part for sure. Honda also says the throttle body balance is also factory adjusted, but that also can be improved in every one I've looked at. Its all a matter of what tolerance from the ideal setting you are willing to accept.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300Akcesoria, dodatki, tuningproblemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne