WYPRAWA ŻYCIA BIS CZYLI ZNOWU PIĘKNA NORWEGIA - Użytkowników Motocykla Honda Pan-European ST1100/ST1300

WYPRAWA ŻYCIA BIS CZYLI ZNOWU PIĘKNA NORWEGIA

Forum Użytkowników Motocykla Honda Pan-European ST1100/ST1300 Strona Główna » TURYSTYKA » WYPRAWA ŻYCIA BIS CZYLI ZNOWU PIĘKNA NORWEGIA

Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat

Autor

Wiadomość

wojtek
zasłuzony

Dołączył: 01 Cze 2009
Posty: 671
Przeczytał: 7 tematów

Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3

Skąd: TORUŃ

Wysłany: Pią 12:53, 17 Lip 2015 Temat postu: WYPRAWA ŻYCIA BIS CZYLI ZNOWU PIĘKNA NORWEGIA

WYPRAWA ŻYCIA BIS CZYLI ZNOWU PIĘKNA NORWEGIA Razz

Całą zimę w domowym ciepełku planowaliśmy kolejną podróż do Norwegii. Zeszłoroczna wyprawa na Nordkapp uzmysłowiła nam, jak wielu pięknych miejsc w tym kraju jeszcze nie widzieliśmy i jak wielu pewnie nie zdołamy zobaczyć. Wyznaczyliśmy trasę przez Niemcy, Danię, Szwecję do Norwegii, gdzie zamierzaliśmy poznać południową część pomiędzy Oslo, Bergen i Stavanger. Wszystko zaplanowane, ale bez żadnych rezerwacji noclegów.

10 dni podróżowania na moto w towarzystwie Joli i Marka.

Pierwszy dzień 27.06.2015

Wyjeżdżamy z Torunia przy dobrej pogodzie. W Pile spotykamy się z Jolą i Markiem. Jedziemy na Szczecin. Droga porośnięta kwitnącymi krzewami jaśminu, który słodko pachniał. W Kołbaskowie popas i autostradą mkniemy do Lubeki. Ciepło, a na niebie pojawiają się ciemne chmury. Ubieramy deszczówki i lunęło jak z cebra. Burza przeszła, znowu słońce. Zdejmujemy deszczówki ,które do końca wyprawy nie były już potrzebne. Droga do Lubeki między łanami zbóż i kukurydzy, więc chlebka i popcornu nie zabraknie. Pierwszy zjazd do Lubeki i od ręki mamy nocleg w hoteliku Ibis. Na spacer do centrum za daleko. Widać wieże kościołów i gdzieś tam kwitnie produkcja marcepanowych smakołyków. Zadawalamy się polskimi specjałami i smacznie śpimy po przejechaniu 677 km .

Drugi dzień 28.06.2015

Od rana mamy piękną pogodę. Objechaliśmy Lubekę. Obejrzeliśmy piękny kościół ewangelicko-luterański i ruszyliśmy w stronę Danii. Z Jutlandii na wyspę Fionię wiedzie krótki most, niecałe 2 kilometry. Kierunek Odense. Droga super, pusto, różano- jaśminowe pobocza ładnie pachną. Kilka przystanków i przejechaliśmy całą Fionię. Dotarliśmy do Nyborga. Wjeżdżamy na pierwszy kemping położony nad samym morzem i mamy nocleg w domku z widokiem na piękny most. Przejechaliśmy tylko 357 km, więc przed nami długie popołudnie na biesiadowanie i spacer po plaży. Piasek nie jest tak mięciutki jak nad naszym Bałtykiem, ale słońce świeci, jest ciepło i odpoczywamy jak na wczasach. W nocy pada, krople uderzają o dach ...

Dzień trzeci 29.06.2015

Ranek w Nyborgu pochmurny, coś tam mży, ale Wojtek pierwszy wstaje, rozgania te chmury i po małej chwili, pokazuje się słońce. Tak właśnie miało być według prognoz. Ruszamy na most nad Wielkim Bełtem, który łączy Fionię i Zelandię, duńskie wyspy. W Nyborg wjazd na ten najdłuższy wiszący most w Europie. Jego długość to 17 km. Jest niezwykły, ponieważ jeżdżą po nim nie tylko samochody, ale również pociągi. W Korsor trzeba zapłacić za przejazd 25 euro. Przejeżdżamy całą Zelandię i objeżdżamy Kopenhagę. Następny most (15,5 km ), ale najpierw tunel pod morzem (3,5 km) , sztuczna wyspa i most, który łączy Kopenhagę w Danii i Malmo w Szwecji. Przejazd tez płatny 25 euro. Przed nam Szwecja, ciągniemy aż za Goteborg. Chmury nad nami to ciemniały to jaśniały, ale nie spadla na nas ani kropla deszczu. Czas było rozejrzeć się za noclegiem. W okolicy Uddewalli znak z łóżkiem doprowadził nasze motory do maleńkiego miasteczka Ljungskile i tu od razu znaleźliśmy spanie w zabytkowym hoteliku ze śniadaniem. Przejechaliśmy 518 km i należało się nam troszkę luksusu. Pochodziliśmy po uliczkach tej miejscowości, chyba najważniejszym miejscem była marina. Jachty, łódki i łódeczki kołysały się na wodzie. Marek pomagał przy wodowaniu łajby z całych sił. Wieczorne pogaduchy i śpimy, bo jutro w końcu Norwegia.

Dzień czwarty 30.06.2015

Ranek jak zwykle dla nas cudny, słoneczny. Śniadanie jak w Hiltonie (nawet cieplutkie jajeczko na miękko) . Jazda przez Szwecję nie taka nudna. E6 ciągnie się między polami, lasami, wzniesieniami. Ładne widoczki. Wkrótce wita nas Norwegia, zatrzymujemy się, a co tam, kawa i lody dla przyjemności. Wartość paragonu za te rarytasy przemilczymy, aby czytających tę relację nie zniechęcać do wyjazdu. Rzut oka na mapę i ruszamy dalej. Nasza dróżka ma nr 40 i z prędkością norweską (70) delektujemy się malowniczymi widokami. Po przejechaniu 371 km jesteśmy na kempingu w Norefjord. Recepcja zamknięta, w drzwiach domków są klucze na zewnątrz. Doszliśmy do wniosku, że można je zająć, bo w końcu ktoś na pewno zjawi się po kasę. Rozgościliśmy się w dwóch hyttach. Kawa, herbata, małe co nieco i drink. Rozejrzeliśmy się po całym kempingu nad wodą i wtedy dostrzegłam kartkę w oknie recepcji informującą, że można zająć domek, jeżeli w drzwiach jest klucz. Byliśmy w wioseczce i w sklepie. O 20-tej przyjechał szef kempingu i zbierał kasę za hytty. Wieczór ciepły, cichutko wszędzie.

Dzień piąty 1.07.2015

Pogoda dla nas zamówiona , pięknie, słonecznie i ciepło. Ruszamy do Flam przez Geilo. Mapa nie pokazuje, jakie cuda natury można będzie obejrzeć. Trasa do Geilo pięła się serpentynami coraz wyżej. Ośnieżone szczyty, które było widać z daleka, zbliżały się do nas, były w końcu niemal na wyciągnięcie ręki. Śniegu pełno, na tafli wody lód. Krajobraz zupełnie zimowy. Rwące potoki z każdej strony. Ludzie i ich domostwa są wszędzie, nawet tam, gdzie wydawać by się mogło, nie można komfortowo żyć. Jedziemy dalej i winkle niczym na słynnym Grossglocknerze . Tunele ciemne, zimne, mokre (6 w plusie). W końcu krajobraz zmienia się góry , lasy, woda. W południe jesteśmy we Flam. To miejsce, o którym są informacje w każdym przewodniku, więc są tu turyści niemal z całego świata. Spotykamy wycieczkowiczów z Polski. Najważniejsze, że mamy nocleg w hostelu. (Za pierwszym podejściem)
Kupujemy bilety na wycieczkę Flamsbaną i mamy czas by popatrzeć na góry, wodospady, rwącą rzekę i wody Aurlandsfjordu, gdzie przypływają promy i statki ogromne, niczym Titanic. Oferta pamiątek bardzo bogata, ceny wysokie. Tradycyjnie kupujemy małe widoczki z magnesem na lodówkę. Niestety nie ma naklejek na szybę. Marek i Wojtek są niepocieszeni.
Wsiadamy do pociągu. Trasa liczy 20 km i podróż nad Aurlandsfjordem do Myrdal trwa 1 godzinę, a potem powrót do Flam. Kolejka w tym roku obchodzi 75 urodziny i może być uznana za największe dokonanie norweskich inżynierów. Prace w tych ekstremalnie trudnych warunkach trwały 20 lat. Zbudowano aż 20 tuneli o długości 6 km Drążenie 1 metra zajmowało robotnikom miesiąc. Szacun dla budowniczych tego cudu techniki. Przy pięknej pogodzie mogliśmy patrzeć, jak tory pięły się serpentynami w górę po stromych zboczach i przez tunele oraz zawieszone nad przepaściami wiadukty. Wrażenia są niezwykłe. Na jednym z przystanków przy wodospadzie Kjosfoss zjawa na szczycie śpiewała pieśń. Woda rozpryskiwała się jak mżawka. W połowie drogi pociągi mijały się na zakręcie i przez okna można było obserwować pracę kolejarzy. Cuda natury były doskonale widoczne, bo słoneczna pogoda to extra bonus. Po dwóch godzinach wysiedliśmy z pociągu i pozostał nam fajny wieczór na snucie się po już opustoszałym Flam.

Dzień szósty 2.07.2015

Z Flam, przy oczywiście znakomitej pogodzie, ruszyliśmy do Aurland, gdzie zaczyna się słynny tunel (24,5 km) , jeden z najdłuższych na świecie. Faktycznie to cud techniki, który powstał w ciągu 5 lat. W trzech miejscach niebiesko- żółto- pomarańczowa iluminacja świetlna była super przerywnikiem w tunelu . Była zatoczka, aby można zrobić fotki. Opłat nie ma, więc tunel przejechaliśmy jeszcze raz i skierowaliśmy się na Voss. Na tej drodze były też dwa tunele, jeden o długości 11,5 km z rondem i drugi zaledwie 2 km i też z rondem. W takich tunelach byliśmy pierwszy raz. Od Voss nasza dróżka miała nr 13, miejscami była tak wąska, że dwie ciężarówki miały problem z wymijaniem. No i korek zrobił się na dobre pół godziny. Prędkość niewielka ,więc można było zachwycać się widokami fiordów. Tuneli króciutkich i dłuższych nie liczyłam, ale było ich mnóstwo. Wodospady to z jednej to drugiej strony też nie do policzenia. Sławy doczekał się Latefoss za Oddą. To dwa ogromne wodospady obok siebie. Woda z wielkim impetem lała się po skałach. Wodny pył moczył wszystko - drogę, ludzi, kramik z pamiątkami. Prawdziwe widowisko stworzyła natura. Dalej droga wije się serpentynami to w górę to w dół wzdłuż kilku fiordów. Pięknie to wygląda. Krystalicznie czysta woda, ogromne góry, kamieniste urwiska, lasy i w końcu skarłowaciale brzózki. W wielu miejscowościach Norwedzy wykorzystali każdy skrawek ziemi na stromym zboczu i były tam sady, poletka z warzywami, łączki pełne siana i pastwiska dla krów i owiec. Po przejechaniu 460 km udało się nam znaleźć fajny Lilland Hotel w Vaulle z śniadaniem. Po tej długiej drodze odrobina wygody bardzo się nam przydała. Zwłaszcza, że temperatura rosła, po południu było 29 w plusie. Norwedzy w końcu mogą się trochę pogrzać na słoneczku. Stąd już rzut beretem na półkę skalną Preikestolen. Wieczorem zachmurzyło się i spacer nad jezioro z górami w tle był relaksem. W nocy gdzieś daleko grzmiało i popadał deszcz.

Dzień siódmy 3.07.2015

Ranek piękny, dla nas pogoda bardzo ważna, bo mamy wejść na półkę skalną, to punkt kulminacyjny naszej wyprawy. Przewodniki mówią, że to dwie godziny drogi wyznaczonym szlakiem, trzeba przejść 4 km w jedną stronę. Dojeżdżamy do parkingu, 30 euro kosztuje postawienie 1 moto. Przebieramy się w lekkie ubranka, jest 10 rano i już 21 w plusie. Ruszamy szlakiem ciągle w górę. Uff jak gorąco, jak ciężko, sapiemy z wysiłku, bo tu pełno schodków ułożonych z kamieni. Niektóre bardzo strome i raz w górę, raz w dół. Wojtek ciągle z przodu i robi zdjęcia, jak ledwo wleczemy się, pokonując kamieniste wzniesienia. No ale był 2 razy odcinek light – drewniany chodnik na torfowisku. Są malownicze jeziorka, kamienny płaskowyż i w końcu ostatnie kamienne schody i ostatnie strome podejście i jesteśmy na półce skalnej Preikestolen. Jej powierzchnia to 25 m na 25 m . Ten granitowy klif wisi nad Lysefjordem na wysokości 604 m . Gdy każdy odzyskał trochę sił, wreszcie można było podziwiać widok i nawet usiąść na skraju półki, poziom adrenaliny wzrastał, gdy patrzyło się w dół, ale warto było zaryzykować. Męcząca wspinaczka przez ponad dwie godziny, lecz widoki na góry, fiord zrekompensowały to zmęczenie. To kultowy cud natury w Norwegii, więc turystów wszelkich narodowości co nie miara. Polacy też byli. Niektórzy motocykliści dokonali nie lada wyczynu, weszli w grubych wdziankach, bo na parkingu jeszcze nie wiedzieli, co ich czeka i dali radę.
Powrót zajął też ponad dwie godziny, wcale nie było łatwiej. Marek zachodził w głowę, dlaczego tu nie ma kolejki, która ulżyłaby takim, co na równinie żyją. Na parkingu woda z kranu przywróciła nas trochę do życia. Odpoczywamy, przegląd pamiątek, naklejek na szybę brak, mamy tylko magnesy do galerii na lodówce. Już po 15 i znowu trzeba się przebrać w motocyklowe tekstylia i czas w drogę. Kierunek Kristiansand. Malownicze widoki nie kończą się. Widać Morze Północne. O 19 wjeżdżamy na kemping w Mandal i mamy luksusowy domek z salonem, tarasem i dwiema sypialniami. Po tej wspinaczce to najważniejszy był prysznic. Na kempingu trwała jakaś impreza i posłuchaliśmy norweskiego country. To był wyczerpujący dzień, a przejechaliśmy zaledwie 201 km .

Dzień ósmy 4.07.2015

Wstaliśmy raniutko, bo plan A zakładał, że jedziemy do Kristiansand, wsiadamy o 8 rano na prom do Hirsthals i w południe jesteśmy w Danii. Niestety pani na terminalu zweryfikowała go, ponieważ prom był full, nawet igły nie wciśniesz , bilety były dopiero na 16:30. W tej sytuacji pozostał plan B – prawdziwi motocykliści jadą na kołach. Wracamy tą samą trasą. No jedyny mały skrócik to prom z Horten do Moss. Trudno było przewidzieć, ile chłopaki dadzą radę przejechać. Autostrada w sobotę była komfortowym miejscem dla kierowców. Ruch niewielki, luzik. Pożegnanie z Norwegią. Pędzimy szwedzką drogą i żeby nie było tak pięknie, mamy korek z powodu robót drogowych. Na szczęście podczepiliśmy się za moto Szweda i przemknęliśmy prawym pasem dobrych kilka kilometrów i wylogowaliśmy się z tego sznura samochodów toczących się w żółwim tempie. Kolejny raz zaliczyliśmy dwa mosty ( Malmo – Kopenhaga i Korsor – Nyborg) Już Dania. Zajeżdżamy po 20-tej na znajomy kemping w Nyborgu, na którym byliśmy 28 czerwca, niestety piękna pogoda w sobotę przyciągnęła tutejszych wczasowiczów i noclegu nie ma. Został nam wypasiony hotel tuż obok kempingu. W końcu po przejechaniu przeszło 1000 km jednego dnia ( to rekord w naszych wyprawach z Markami) nie żal 100 euro za super spanie ze śniadaniem.
Ten dzień zaczął się od chłodu, zaledwie 14 stopni i gęstej mgły, później 20 w plusie i było całkiem przyjemnie, ale po południu 28-29, jak dla nas za gorąco , dobrze, że powiewało na autostradzie.

Dzień dziewiąty 5.07.2015

Nyborg od rana w słońcu. Jak miło dłużej pospać i bez pośpiechu delektować się pysznym niedzielnym śniadaniem. Za oknem widok na most i morze. Serwowano ekologiczne specjały. Celebrowaliśmy ekojedzonko przez ponad godzinę. Przed 11 opuszczamy pokój i ruszamy przez Danię do Lubeki. Z godziny na godzinę temperatura rosła, jest 32 w plusie. Dojeżdżamy do tego samego hotelu Ibis w Lubece, ale zostało prawie dwie godziny do otwarcia recepcji, więc na parkingu hotelowym wyskakujemy z ubranek motocyklowych, co za ulga. Przebrani spędzamy czas w pobliskim klimatyzowanym McDonaldzie. Jedna z pracujących pań to Polka i od razu można poczuć się jak w kraju nad Wisłą. Wracamy do hotelu i wynajmujemy pokoje. Wieczór milutki, bo Marek zakupił za ostatnie duńskie korony wódeczkę (chwała mu za to), która ze schłodzoną colą z McDonalda smakowała wybornie.

Dzień dziesiąty 6.07.2015

Do Polski już bardzo blisko. Tankowanie za Lubeką i autostradą nr 20 mkniemy przez pola, pola, pola i nie wiadomo, kiedy jesteśmy w Polsce. Jak miło być znowu u siebie. Dojeżdżamy do Pasibrzucha (restauracja za Piłą) i tu pyszny polski tradycyjny obiad z ziemniakami.

Pożegnalna fotka na koniec wyprawy, która udała się
na100 % - żadnych mandatów, żadnych trudnych sytuacji na drodze , żadnych awarii.
Jedziemy do swoich domów. Tu będzie czas na to , by pomyśleć, że ta wyprawa to odkrycie kolejnych krajobrazów, które są cudami natury w Norwegii. Tyle miejsc mogliśmy zobaczyć dzięki cudom techniki , które umożliwiają sprawną komunikację. To była wielka przygoda, która dodała odwagi, żeby oswajać to co dla nas obce, zaskakujące i nieznane.
Napisała – Danka

Północna Europa to drogie kraje.

Pozdrawiamy wszystkich serdecznie.
Danka i Wojtek

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez wojtek dnia Pią 16:07, 17 Lip 2015, w całości zmieniany 6 razy