 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Ronin78
junior
Dołączył: 02 Paź 2019
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
 Wysłany: Wto 9:46, 22 Paź 2019 Temat postu: Odbudowa / uszczelnianie wydechu |
|
|
Może byłoby dobrze mieć zakątek, w którym dzielilibyśmy się "patentami" na przedłużenie żywotności wydechu ST. Niestety mój był w rozsypce, spawany wszędzie na sztywno - bez połączeń. Udało mi się zakupić oryginalną część kolektorów wraz z tłumikiem środkowym (lewa strona motocykla), natomiast prawa nie jest jeszcze najgorsza, tłumiki również.
W czym rzecz, całość była spawana na sztywno, musiałem poobcinać spawy i nie chcąc powtórzyć błędu poprzednika wymyślić sposób połączenia z częścią oryginalną. W pierwszej fazie wspawałem węższe rurki w stare tłumiki i prawą część kolektorów, ale po testach okazało się, że to był błąd - co prawda zachowałem możliwość ściskania wszystkiego na fabrycznych obejmach i demontowania osobno każdego elementu, ale zawęziłem światło rur i niestety mam wrażenie, że przy ok 3000 czuję przymulenie i potem jedzie dalej, jak na wysokich obrotach to nawet nie sprawdzałem, szkoda sprzętu 
Kolejny plan to ponowny demontaż, obcięcie spawów i zastosowanie łącznika rur - obejmy 42 - 43 mm, ewentualne uszczelnienie pomiędzy rurą a obejmą, taśmą termiczną do wydechów. Ta operacja zostanie wykonana przy łączeniu prawego kolektora z lewym. Jeśli zda egzamin powtórzę ją przy wydechach.
Nie wykluczam za jakiś czas wymiany całości układu na nowy czy "prawie nowy" z demontażu, a to co chcę uzyskać na ten moment to badania techniczne bez szukania "przyjaciół" na SKP i z drugiej strony jak już sam zauważyłem brak zawężania światła "przelotu".
Jeśli macie jakieś sugestie, pomysły, sprawdzone patenty - chętnie skorzystam z Waszej wiedzy.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
Gość
|
| Wysłany: Wto 19:16, 22 Paź 2019 Temat postu: |
|
|
|
Sprawdzony "petent" jest taki że kupuje się kwasówkę i kolektory samemu. Bez gięcia. Ot, cięcie pod kątem wieeeeelu elementów i ogień tigiem. Migomatem też można. Sporo zabawy ale jeden weekend zabawy i temat z bani na długie lata. W razie co kolejny właściciel z pewnością doceni wylot z nierdzewki.
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Ronin78
junior
Dołączył: 02 Paź 2019
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Śro 7:27, 23 Paź 2019 Temat postu: |
|
|
No niestety jest to chyba największa bolączka ST-ka, przynajmniej innych nie zauważyłem, na razie na kwasówkę brak funduszy, może w przyszłości 
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Ronin78 dnia Śro 7:27, 23 Paź 2019, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Śro 11:02, 23 Paź 2019 Temat postu: |
|
|
Z kasą wiadomo jak jest ale na motur się zawsze znajdzie. Każda menszczyzna ma oddzielny fundusz 
Podjedź do jakiegoś balustradziarza i pogadaj. Zobaczysz że nie wyjdzie tak dużo, a ogarnięty chłop zrobi temat w 3-4 godzinki.
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Ronin78
junior
Dołączył: 02 Paź 2019
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 19:31, 24 Paź 2019 Temat postu: |
|
|
Patrzyłem na allegro to kwasówka powyżej 2k pln, nie mówię nie, ale nie teraz, za dużo naraz tymczasem spotkałem nieprzyjemne schody, może coś pomożecie. Co prawda połączyłem prawe kolektory z lewymi bardzo ładnie obejmą (ciasno jak należy, na foto jeszcze nie skręcone), ale, ale okazuje się, że lewy kolektor - pochodzący z innego ST-ka dotykał mi obudowy plastikowej i wypalił dziurę. Masakra, plastik plastikiem, można dokupić, ale zachodzę w głowę gdzie u licha leży błąd montażowy, macie pomysł na co zwrócić uwagę? Jutro muszę rozebrać tą lewą stronę i jeszcze raz spróbować wszystko porozkręcać i skręcić, ale serio,kurde, nie mam pojęcia dlaczego tak mogło się stać... zdjęcia w pomieszanej kolejności niestety
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Ronin78 dnia Czw 19:34, 24 Paź 2019, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Ronin78
junior
Dołączył: 02 Paź 2019
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Pią 5:52, 25 Paź 2019 Temat postu: |
|
|
Przespałem się z tematem i mam pewne podejrzenia. Element mocujący tłumik środkowy może być zupełnie inny zależnie od wersji ST-ka. Do swojego nie porównywałem bo w moim tłumiku było wszystko spawane i obsmarkane spawami. Nie chciałem się tym wzorować, a teraz jak tak myślę to u mnie było mocowanie śrubą i nakrętką, a tutaj zaznaczony element jest pogrubiony i zawiera nakrętkę "w sobie". Pamiętam, że nie mogłem przez to ustawić mocowania lewego kolektora z lewej strony tylko lekko je naciągałem na prawą, właśnie przez to pogrubienie. Jeśli jestem na dobrym tropie to muszę zgodnie ze starym kolektorem to pogrubienie uciąć i wtedy przełożyć mocowanie lewego kolektora na lewą stronę i zastosować śrubę z nakrętką. Wtedy ten cm na tyle może, a nawet powinien dać manewr kolektorom w stronę motocykla czyli odsunąć je od obudowy. Człowiek całe życie się uczy.
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Ronin78 dnia Pią 6:40, 25 Paź 2019, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Pią 12:13, 25 Paź 2019 Temat postu: |
|
|
| Ronin78 napisał: |
| Patrzyłem na allegro to kwasówka powyżej 2k pln, nie mówię nie, ale nie teraz, |
Jakie 2k pln? Kolego, metr bieżący rury z kwasówki na kolektor to jest 30-50pln. Ile Ci tego wyjdzie? 3-4 metry?
Teraz policz ile dotychczas wydałeś na reanimację trupa.... o czasie nawet nie wspominam.
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Ronin78
junior
Dołączył: 02 Paź 2019
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Pią 19:02, 25 Paź 2019 Temat postu: |
|
|
Masz rację Bob, niestety nie znam żadnego człowieka który mógłby mi to wykonać. Trupa reanimuje na rok/dwa, priorytety na zimę to cały serwis łącznie z rozrządem gdyż nie mam żadnej historii serwisowej, także wydech owszem pasuje zrobić konkret jak należy, ale mam ważniejsze wydatki. O odzieży i kasku już nie wspominając, poprostu startuje po kilkuletniej przerwie od zera :-)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
prawdziwy pies
maniak postów
Dołączył: 06 Paź 2015
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Rokietnica k. P-nia
|
| Wysłany: Pią 19:29, 25 Paź 2019 Temat postu: |
|
|
Z gówna bata nie ukręcisz, jak wspomniano wyżej to nie jest jakiś kosmiczny koszt - jeśli masz ważniejsze wydatki to może daj sobie spokój na razie? ta taśma ze zdjęcia to też jest ch..j w torcie, dobrze pospawać i pasta uszczelniająca- wracając do początku nie ma kaszanki w cenie kotleta ale powodzenia może znajdziesz złoty środek ( z wydatkami).
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Ronin78
junior
Dołączył: 02 Paź 2019
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Sob 10:17, 26 Paź 2019 Temat postu: |
|
|
Na ten moment skończone, żadnych przedmuchów, cichutko, żadnych zwężeń przelotu, na badanie techniczne pojadę że spokojną głową i w zasadzie o to na teraz mi chodziło :-)
Sęk w tym, że kolektory lewe z głównym tłumikiem mam jak nowe, jak dzwon i trzy połączenia nie chciałem smarkać spawarką jak większość tylko zrobić skręcane połączenia, bez zawężania światła przelotu.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Ronin78 dnia Nie 14:17, 27 Paź 2019, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne