 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
adamm
maniak postów
Dołączył: 01 Wrz 2010
Posty: 147
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: kielce
|
 Wysłany: Nie 13:33, 27 Lut 2011 Temat postu: Gumy zabieraka do wymiany ?? |
|
|
Witam.
Zanim wymienię gumy w dyfrze, te co je "napędza" zabierak, podpowiedzcie czy to będzie to:
Przy powolnej jeździe np. na parkingu, na stałym gazie, odpuszczam manetkę i jest takie szarpnięcie z opóźnieniem.
Efekt jest mniej więcej taki, jak w samochodzie uwalona poduszka przy silniku.
Najgorzej jest przy zawracaniu, gdzie zwalniając mam puszczony gaz i w momencie skrętu chcę go dodać. Jest wtedy takie jakby szarpnięcie-uderzenie.
Muszę go trzymać lekko na gazie i na półsprzęgle żeby nie było tego szarpnięcia bo mnie chce przewrócić.
Gdzieś jest luz.
Silnik jest zamocowany na sztywno, więc odpada. W dyfrze raczej luzu nie ma, więc zostają mi te gumy.
No chyba że Wy też tak macie i to jest normalne.
Czasami przy ruszaniu jest tak, że od postoju koło zrobi niecały obrót i czuć z tyłu (i chyba trochę słychać) takie lekkie stuknięcie.
Ale tylko przy pierwszym obrocie koła.
Łożysko w feldze odpada bo wymienione na nowe.
Olej w dyfrze też a zabierak czysty i przesmarowany.
Jak będzie cieplej to zdejmę koło i sprawdzę czy jest luz na odcinku silnik-dyfer-wielowypust zabieraka. Jeśli tutaj będzie OK, to pozostaje jeszcze połączenie wielowypustowe i właśnie te gumy.
Mieliście taki przypadek ??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2544
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 29 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Nie 14:32, 27 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Nie wiem, czy cię dobrze zrozumiałem? Chodzi ci o zabierak koła? Jeżeli tak, to zanim coś rozbierzesz, postaw moto na centralce, wrzuć jedynkę. Jedna ręką, lekko obróć koło do pierwszego oporu, a drugą staraj się po przez dyfer, koło, okolice zabieraka, zbadać, wyczuć luz. Oczywiście, kiedy zaczniesz tam wkładać palce  , poruszaj mocniej kołem w przód. Następnie do tyłu i tak kilka razy, aż coś wyczujesz. Nie wiem czy dobrze ci to opisałem, ale chyba wiesz o co chodzi. Lekki luz powinien być i jest to normalne. Opisane przez ciebie objawy, mogą wskazywać na uszkodzony zabierak. Niemniej, podobnie może się objawiać luz na wahaczu. pozdr.
edit, szarpanie może też być spowodowane wypadaniem zapłonu. Może trzeba świeczki sprawdzić i zrobić synchro?
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez jerzyk dnia Nie 15:28, 27 Lut 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
robson.uk
bywalec
Dołączył: 23 Sie 2009
Posty: 31
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Krakow/Tilehurst Reading UK
|
| Wysłany: Pon 12:43, 28 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Witam!
Mam podobny problem i wlasnie kupilem swieczki i umawiam sie na synchro. 
Od tego zaczynam, pod koniec tygodnia juz bede znal efekty zabiegow to sie podziele. 
Pozdrawiam Robson
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
adamm
maniak postów
Dołączył: 01 Wrz 2010
Posty: 147
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: kielce
|
| Wysłany: Pon 21:19, 28 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
| robson.uk napisał: |
Witam!
Mam podobny problem i wlasnie kupilem swieczki i umawiam sie na synchro.
Od tego zaczynam, pod koniec tygodnia juz bede znal efekty zabiegow to sie podziele.
Pozdrawiam Robson |
Robson.uk ja mówię o typowo mechanicznym problemie.
Świece i synchro do tego raczej nic nie mają.
Gdzieś jest raczej luz na drodze skrzynia biegów - dyfer - felga
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
robson.uk
bywalec
Dołączył: 23 Sie 2009
Posty: 31
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Krakow/Tilehurst Reading UK
|
| Wysłany: Wto 0:32, 01 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
Witam!
Wlasnie to tez musze sprawdzic. Wahacz mialem wymieniany w zeszlym roku.A ja mam taka dziure w gazie ,jak zamkniesz przepustnice i dodasz gazu to jest taki szarpniecie NIEMILE. Ale przy miejskich predkosciach, ronda, skrzyzowania itp...
Swiczki wymieniam bez wzgladu na wszystko, no i synchro tez robie.
Pozdrowka
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300Akcesoria, dodatki, tuningproblemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne